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サンロレンツォ橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯45°24′22″ 東経11°52′40″ / 北緯45.40611° 東経11.87787° / 45.40611; 11.87787 |
| 運ぶ | サンフランチェスコ通り |
| 十字架 | バッチリオーネ |
| ロケール | パドヴァ、イタリア |
| 特徴 | |
| デザイン | セグメントアーチ橋 |
| 材料 | 石 |
| 全長 | 53.30メートル |
| 幅 | 8.35メートル |
| 最長スパン | 14.4メートル |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| オープン | 紀元前47年から30年の間 |
| 位置 | |
 | |
サン・ロレンツォ橋はイタリアのパドヴァにあるバッチリオーネ川にかかるローマ時代の橋です。紀元前47年から30年の間に建設され、世界最古の円弧アーチ橋の一つです。[1]また、古代では他に類を見ないほど橋脚が細いことでも有名です。[2]
位置
サン・ロレンツォ橋は、古代パドヴァのメドアクス川（現在のバッキリオーネ）に架けられた4つのローマ橋のうちの1つでした。 [3]サン・フランチェスコ通りにあるこの3つのアーチを持つ橋は、何世紀にもわたって川の近くに移動してきた周囲の建物によって今日では大部分が囲まれています。[3]制限された水路に架かる東側のアーチだけが、20世紀半ばまで広く見えていましたが、残りの運河がリヴィエラ・デル・ポンティ・ロマーニ通りまで埋め立てられたため、このアーチも見えなくなりました。橋の無傷のアーチは今でも道路の下に残っており、決められた時間に一般の人が訪れることができます。[4 ] 1773年と1938年に行われた土塁では、橋の一部が一時的に発掘され、考古学調査に使用されました。[4]
パドヴァには、サン・フランチェスコ通りにあるコルボ橋と、アルティナーテ通りにあるアルティナーテ橋という、視界を遮られたローマ時代の橋があと2つある。この2つの橋は、地上にあるモリノ橋と同様に、セグメントアーチの上に架けられている。[5]町で5番目のローマ時代の橋は、同じ名前の教会の近くにあるサン・マッテオ橋である。 [6]
工事
サン・ロレンツォ橋は長さ53.30m、幅8.35mである。[4]橋の碑文によると、建設された時期は紀元前47年から30年の間とされている。[3]この橋は、平らなアーチと細い橋脚のため、古代技術の歴史において特に重要である。3つのアーチのスパンは12.8m、14.4m、12.5mで、スパンは高さの3.7倍、言い換えれば113°の円弧を描く。[1]したがって、この構造のプロファイルは、180°の値を持つ典型的なローマの半円形の橋のアーチとは大きく異なる。[7]
ローマ時代の橋の橋脚の厚さは、判明している限りでは、スパンの半分から5分の1の間で変化している。橋脚が小さいと水流の抵抗が少なくなり、基礎が崩落するリスクが軽減される。一方で、すべての橋脚は2つのアーチリブを収容できるほどの強度がなければならない。[8]サン・ロレンツォ橋の橋脚の厚さはわずか1.72mで、中央開口部のスパンの8分の1以下に相当する。[3]この値は中世盛期まで再び達成されることはなかった。
参照
参考文献
- ^ オコナー 1993、92、171 ページより
- ^ オコナー 1993、92ページ、164ページ以降。
- ^ abcd オコナー 1993、p.92
- ^ abc イル ポンテ ロマーノ ディ サン ロレンツォ
- ^ Galliazzo 1994、pp. 203–212 (No. 433–436)
- ^ オコナー 1993、93 ページ
- ^ オコナー 1993、171 ページ
- ^ オコナー 1993、164ページ以降。
出典
- オコナー、コリン（1993）、ローマン・ブリッジズ、ケンブリッジ大学出版局、pp. 92（I161）、171、ISBN 0-521-39326-4
- ガリアッツォ、ヴィットリオ (1994)、イ・ポンティ・ロマーニ。一般カタログ、vol. 2、トレヴィーゾ: Edizioni Canova、pp. 208–212 (No. 436)、ISBN 88-85066-66-6
外部リンク
- Il Ponte romano di San Lorenzo (イタリア語)
- Structuraeのポンテ サン ロレンツォ