警察の足跡

ポリス・トレイル（またはポリス・ロード）は、1897年にユーコン準州の金鉱への代替陸路としてブリティッシュ・コロンビア州北部の一部に建設されました。ユーコン準州のゴールドラッシュの際には数人の鉱夫のみが使用し、荒廃しましたが、一部は今でも地元の狩猟ガイド、ハンター、アウトフィッター、罠猟師によって使用されています。^[1]

19世紀半ばのブリティッシュコロンビア州でのゴールドラッシュの後、1896年にユーコン準州のドーソンシティ近くのクロンダイク川の支流であるボナンザクリークで金が発見され、クロンダイク・ゴールドラッシュが始まりました。

多くの鉱夫がアルバータ州エドモントンから陸路でユーコン準州へ向かおうとした。「ブリティッシュコロンビア州北東部を通って陸路で金鉱地へ向かおうとする探鉱者の混乱の中で、飢餓、暴力、無秩序が必然的に表面化した。」^[1]カナダ政府は北西騎馬警察（NWMP）に通行可能な道を見つけるか建設するよう委託した。

ミルズ^[1]は次のように指摘している。

ノースウェスト騎馬警察道 (NWMP 道) は、もともと、北ロッキー山脈の谷や峠を通る数多くのアボリジニまたは「ネイティブ ウォーキング」道の 1 つでした。考古学的証拠によると、これらの道のいくつかは数千年前のものかもしれません。これらの道は、この土地の先住民にとって、家族やコミュニティ、狩猟と採集の地域を結ぶ重要なつながりでした。

この任務は、JD ムーディー警部と北西騎馬警察の隊員に割り当てられた。1897 年、ムーディーのチームは先住民のガイドとともに、サイプレス クリーク (ハーフウェイ川の支流) を上り、ローリエ峠を越えてオスピカ川を下ってフォート グラハムに至る道を切り開いた。道路建設には、小さな荷馬車が通れる幅の平坦な道路を作るために丘陵を切り開く作業が含まれていたが、補強と維持が困難だったためか、盛土は使用されなかった。

NWMP はその後 10 年間この道を使用し、パトロールしましたが、その後は正式には維持されませんでした。しかし、この道は先住民コミュニティ、地元の狩猟者や罠猟師、地理測量士、冒険家によって使用されました。^[1]警察道の建設と、その後フォート グラハムからコロンビア トレンチを上る道については、RM パターソンの「フィンレイの川」で説明されています^。[2]

1998年に州政府によって設立されたムスクワ・ケチカ管理地域は、サイプレスクリークの排水路とポリストレイルの東部を包含しています。^[3]

1999年に州政府によって設立された99,982ヘクタール（247,060エーカー）のグラハム・ローリエ公園は、ポリストレイルが通るサイプレスクリークの源流とローリエ峠を囲んでいます。^[4]

1970年には、この道の少なくとも東部、ロッキー山脈の標高、レディー・ローリエ山付近までは、地元の罠猟師や狩猟者、ガイド兼装備業者のR・リン・ロスと、BC州ピンクマウンテンの西に土地を所有していた彼のガイドや顧客によってまだ使用されていました。狩猟シーズンの前に、ロスはガイドと牧場労働者を自分の道に沿って送り、倒れた木を切り倒し、荷馬隊が通れるようにしました。ポリス・トレイルはロスの3つの主要な狩猟道の中で最も南に位置していました。^[5]ハーフウェイ・ファースト・ネーションは、ローリエ峠の西までポリス・トレイルを保存してきました。^[1]ガイドの土地所有権は現在ブルーベリー・ファースト・ネーションが所有しています。

この地域へのアクセスは、ピンクマウンテンのコミュニティからの道路、またはアッパーハーフウェイリバーのコミュニティからの資源道路で行われます。警察道への自動車でのアクセスは許可されていませんが、自動車でのアクセスに適した道（REC6804）が警察道に隣接して走っています。^[6]