ケベック州のプラグイン電気自動車

2022年3月現在 

2021年現在、ケベック州には約7万6000台の完全電気自動車と5万7000台のプラグインハイブリッド車があった。^{[ 1 ]}ケベック州で新たに登録された車両のうち、約6.8%が電気自動車だった。^{[ 2 ]}

ケベック州は、最低 4 kWhのバッテリーを搭載した新しいプラグイン電気自動車の購入に対して、2012 年 1 月 1 日から最大 8,000 ドルのリベートの提供を開始し、新しいハイブリッド電気自動車は1,000 ドルのリベートの対象となりました。大容量バッテリーパックを搭載した全電気自動車は 8,000 ドルの全額のリベートの対象となり、航続距離の短い電気自動車とプラグインハイブリッド車に対するインセンティブは減額されました。ケベック州政府はこのプログラムに 5,000 万ドルを割り当て、最大リベート額は 2015 年の最大 3,000 ドルまで毎年徐々に減額される予定でしたが、リベートは資金がなくなるまで継続されました。また、対象となる車両の最大数にも上限があり、全電気自動車とプラグインハイブリッド車は 10,000 台、従来のハイブリッド車は 5,000 台でした。^{[ 3 ] [ 4 ]}

2013 年 11 月、州政府は、電気自動車の補助金プログラムを 3 年間延長するための資金として、2014 年にさらに 6,500 万ドルを割り当てる決定を発表しました。補助金の上限は 8,000 ドルに据え置かれましたが、10,000 台以上の車両にインセンティブを分散させるために段階的なスケールが導入されました。^{[ 5 ]}ケベック州政府はまた、2017 年までに州内にさらに 12,500 台の電気自動車を導入するという目標を設定しました。これは、一般消費者向け車両 10,200 台、タクシー 325 台、政府所有車両 2,000 台で構成されています。^{[ 5 ]}また、525 台のタクシーを「グリーン化」するためのインセンティブが発行され、325 台のプラグイン車両 (プラグインハイブリッド 275 台と電気自動車 50 台) と 200 台の従来型ハイブリッド車を導入することを目的としていました。購入奨励金は、バッテリー式電気タクシーで2万ドル、プラグインハイブリッドで1万2000ドル、従来型ハイブリッドで3000ドルから始まり、補助金は時間とともに減少する。州はタクシーの充電ステーションの設置にも補助金を出す予定だった。^{[ 5 ]}

2016 年 10 月、ケベック州議会は、カナダの同州で 3 年間平均で年間 4,500 台以上の新車を販売する自動車メーカーに対し、顧客にプラグイン ハイブリッド車と電気自動車を最低限の数提供することを義務付ける新たなゼロ エミッション 車法を可決した。新法では、2018 年以降、ケベック州の自動車メーカーが販売する自動車の総数の 3.5% がゼロ エミッション 車(ZEV) でなければならず、2020 年には 15.5% に上昇する。割り当てを満たしていない自動車メーカーが罰金を回避できるよう、取引可能なクレジット システムが作られた。割り当ては、ケベック州持続可能な開発省によって決定される。ケベック州は、このような法律を可決した最初のカナダの州となり、カリフォルニア州を含む同様の ZEV 法を持つ 10 の米国の州に加わった。^{[ 6 ] [ 7 ]}

2022年4月1日現在  州政府は、電気自動車の購入に対して7,000ドル、プラグインハイブリッド車に対して5,000ドル、中古電気自動車に対して3,500ドルの税額控除を提供している。^{[ 8 ]}

2022年現在州は、2025年までに州内で販売される新車の17.5%、2030年までに77.5%、2035年までに100%を電気自動車にすることを法的に義務付けられている。^{[ 9 ]}

2022年現在ケベック州には約3,400の公共充電ステーションがあった。^{[ 10 ]}

2020年12月現在 ケベック州では電気自動車の充電の約74%が個人の住宅で行われている。^{[ 11 ]}

ケベック州は、隣接するオンタリオ州とともに、カナダにおける電気自動車製造の主要拠点である。^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}