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パイクスピークハイウェイは、コロラド州カスケードから標高14,115フィート（4,302メートル）のエルパソ郡パイクスピーク山頂まで続く全長19マイル（31キロメートル）の有料道路です。 [1]除雪が極度に困難になる 高度までは、少なくとも部分的に通年開通しています。
料金体系は季節によって異なり、冬季は大人1人あたり10ドル、子供1人あたり5ドルから、1台あたり50ドル（乗客5人以下）までで、追加乗客には割引があります。[2]
高速道路
パイクスピークハイウェイは1915年にスペンサー・ペンローズによって建設され、費用は50万ドル、現在の価値で15,059,211ドルに相当します。[3]
パイクスピーク・キャリッジ・ロードという、この山を登る以前の道路の歴史は1888年に遡る。何千人もの観光客がパイクスピーク・キャリッジ・ロードを通ってパイクスピークの山頂まで登った。この道路は1888年にカスケード・タウン・カンパニーによって開通し、1902年に閉鎖された。[4]
メンテナンス
この道路は、1939年から1947年までコロラド州道250号線としてコロラド州運輸局[要説明]によって管理されていました。現在、この道路はコロラドスプリングス市によって管理されています。
レース
この高速道路では1916年以来、パイクスピーク国際ヒルクライムと呼ばれる毎年恒例の自動車とオートバイのレースが開催されている。[5]
もう一つのレースはパイクスピーク・サイクリング・ヒルクライム（旧称アサルト・オン・ザ・ピーク）で、2010年に初めて開催されました。 [6] 2016年大会は、米国サイクリング・ヒルクライム全国選手権の初開催でもありました。[7]マテオ・アルイナドールは、米国サイクリング・ヒルクライム全国選手権の初代米国チャンピオンでした。
環境被害賠償請求
1998年から1999年にかけて、シエラクラブは道路の砂利部分による環境被害を理由に訴訟を起こした。 [8] 環境被害は主に、毎年流出する1億5千万ポンド（7万メートルトン）の砂利によるもので、これは道路の表面を維持するために毎年山に運び上げる必要のある量と同じ量だった。環境被害には、高山の池や湿地が砂利で埋まり、平均2～4フィート（0.6～1.2メートル）の深さの砂利の層がその下の森林の床を覆うことが含まれていた。[9]シエラクラブとコロラドスプリングス市が合意した和解に従い、パイクスピークハイウェイの未舗装部分は、そのようなプロジェクトが毎年の自動車とオートバイのレースの性質を根本的に変えるという懸念にもかかわらず、舗装道路になった。舗装工事は2011年10月1日に完了した。[10]
パイクスピーク・ヒルクライムのチャンピオン、ロッド・ミレンは、道路を舗装すればレースは終了すると警告した。[11]しかし、レースは2012年に通常通り開催され、それ以来ずっと続いている。
気候
グレンコーブビジターセンターの近くには、パイクスピークハイウェイの13マイル地点にあるSNOTEL気象観測所があります。 [12]標高11450フィート（3493メートル）のグレンコーブは亜高山帯[13]に位置し、亜高山性気候（ケッペン Dfc ）です。
参照
参考文献
- ^ 「パイクスピークのNGSデータシート」。国立測地測量所。
- ^ 「パイクスピークの営業時間と料金」2016年2月26日。
- ^ コロラドスプリングス市(2002)。「パイクスピークの歴史と地理」。2006年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月12日閲覧。
- ^ Jeanne Davant (2001 年 6 月 5 日)。「鉄道がユテ峠を開通 / 山岳地帯が夏の避暑地に」The Gazette。コロラド州コロラドスプリングス。
- ^ 概要 Archived 2013-08-13 at the Wayback Machine . Pikes Peak International Hill Climb. 2013年5月14日閲覧。
- ^ パイクスピーク・サイクリング・ヒルクライム。サミット・サイクリング・プロダクションズ。2013年5月14日閲覧。
- ^ フィル・ガイモンが国内ヒルクライム2大会で優勝 - グランフォンドガイド
- ^ マシュー E. サレク (2006)。 MESalek「パイクスピーク有料道路」。2007 年 2 月 25 日に取得。
{{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ) - ^ James Brooke (1998-10-11). 「カーレーサーがパイクスピークロードの砂利道を争う」ニューヨークタイムズ。
- ^ Rappold, R. Scott (2011年10月1日). 「シエラクラブの訴訟から13年後、パイクスピーク道路の舗装が完了」デンバーポスト。 2012年6月17日閲覧。
- ^ 「Denver Uphill Battle - Westword」www.westword.com。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「パイクスピーク - グレンコーブ」コロラドマウンテンクラブ。 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「クリスタルクリーク貯水池からグレンコーブまで」PikesPeakUS . 2023年12月9日閲覧。
- ^ "xmACIS2". アメリカ海洋大気庁. 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「コロラド州グレンコーブ 1991～2020年 月次標準値」。2023年12月9日閲覧。
外部リンク
- コロラドスプリングス市の公式ウェブサイト
- パイクスピークのウェブサイト
- MESalek「コロラドの道路」
北緯38°54′30″ 西経104°58′55″ / 北緯38.90822° 西経104.98203° / 38.90822; -104.98203