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高級自動車製造における完璧さの象徴 | |
| 設立 | 1883年頃 |
|---|---|
| 創設者 | チャールズ・R・ピギンズ、フレデリック・H・ピギンズ |
| 廃止 | 1912年 |
| 運命 | 合併 |
| 後継 | ピギンズモータートラックカンパニー |
| 本部 | ウィスコンシン州ラシーン、 |

ピギンズは、1908年から1909年にかけてウィスコンシン州ラシーンでピギンズ兄弟によって製造された真鍮時代のアメリカの高級自動車でした。[1]
歴史
チャールズ・R・ピギンズとその兄弟フレデリック・H・ピギンズは機械工で、1883年に実験的な蒸気自動車、1897年に電気自動車、1902年に最初のガソリン自動車を製造した。1902年から、6番街1113番地にあるピギンズ兄弟の機械工場では、2ストローク船舶エンジンに加えて、ガソリン自動車エンジンも生産していた。[1] [2]
ピギンズ兄弟は、6フィート離れたところでは音が聞こえないほど煙が出ないガソリンエンジンを設計したと主張した。[1] 1908年に彼らは、それまでにラシーンで製造された中で最大かつ最も高価な自動車で自動車製造に参入した。[1] [2]
ピギンズはTヘッド 6気筒で、 1909年には50馬力と36馬力の2つのモデルが提供された。50馬力モデルは135インチのホイールベースで、7人乗りツーリングカーのボディを装備しており、価格は4,700ドルで、2023年の159,382ドルに相当します。117インチのホイールベースの36馬力ツーリングカーの価格は3,500ドルで、2023年の118,689ドルに相当します。1910年までにさらに数台の車が製造された可能性がありますが、自動車の総生産数は記録されていません。[2]
1912年初頭にピギンズ・モーター・トラック社が設立され、「プラクティカル・ピギンズ」と呼ばれるトラックが1916年まで生産された。ピギンズはリライアンス・モーター・トラック社に合併され、1920年代までラシーンとアップルトンで製造が続けられた。 [1] [2]
外部リンク
- ピギンズブラザーズエンジン工場の歴史
参考文献
- ^ abcde キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン(1996年)。アメリカ車標準カタログ1805-1942(第3版)。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ abcd ジョルガノ、ニック(2001)。ボーリュー自動車百科事典(第3巻)。フィッツロイ・ディアボーン出版社。ISBN 1-57958-293-1。
