ピアースフィールド

ピアースフィールド エグリン空軍基地補助飛行場第 2
空軍資材司令部（AFMC）の一部
所在地:フロリダ州バルパライソ
2006 USGS 航空写真
ピアースフィールド
座標	30°34′49″N 086°26′54″W / 30.58028°N 86.44833°W / 30.58028; -86.44833 (ピアースフィールド)
サイト情報
制御者	アメリカ空軍 エグリン空軍基地
サイトの履歴
構築済み	1941
使用中	1942年～現在
戦闘/戦争	第二次世界大戦

ピアース飛行場（エグリン空軍基地補助飛行場第2）は、フロリダ州バルパライソの北北東5.5マイル、メイン基地の北東に位置する衛星飛行場です。

エグリン空軍基地補助飛行場第2は、1942年1月19日にフロリダ州デスティンの南2マイル (3.2 km) のメキシコ湾に墜落し、B-25C-1 ミッチェル(AAF Ser. No. 41-13118 ) を操縦中に亡くなったアメリカ空軍のジョージ E. ピアース中佐にちなんでピアース飛行場と名付けられました。^[1]ジョー・バウアーは、損失の日付を1942年10月19日としています。^[2]ピアース飛行場はサイト C-3 としても知られています。

第二次世界大戦の勃発に伴い、 1940年10月18日にチョクタハチー国有林が米国林野局から陸軍省に引き渡され、エグリンフィールド軍事保護区は大幅に拡大され、1941年1月以降、一連の補助飛行場が建設されました。

ピアース フィールドの歴史はよくわかっておらず、ピアース フィールドの正確な建設日も不明です。ピアース フィールドは、3 本の 4,000 フィート滑走路、大きな駐機場、少なくとも 1 つの格納庫、多数の支援建物を備えた完全装備の基地に似た方法で建設されました。1942 年に当時のジミー ドゥーリットル中佐が、B-25 爆撃機の乗組員が空母から日本を襲撃するために必要な短い離陸滑走を行うために、エグリン フィールド複合施設内のいくつかの練習場の 1 つとして使用した可能性があります。

1945 年以降のある時点で、南北滑走路 18/36 の西側に 8,000 フィートの新しいジェット機用滑走路が敷設され、18/36 も 8,000 フィートまで延長されました。ただし、これらのジェット機用滑走路の用途は未定です。1966 年 11 月から 1970 年の間、ピアス フィールドは、RED HORSE隊員の訓練を行う第 560 土木工学飛行隊 (土木工学野外活動センターとも呼ばれる) の拠点でした。

1975 年、サイゴン陥落後、この施設は、史上最大の人道的空輸作戦「ニューアライバル作戦」の一環として米国内に設立された 4 つの南ベトナム難民再定住キャンプの 1 つとして機能しました。空軍要員は 10,000 人を超える東南アジア難民を「テント シティ」に収容し、処理しました。1980 年 4 月から 5 月にかけて、この施設は再び空軍難民再定住センターとなり、米国に逃れてきた 10,000 人を超えるキューバ人を処理しました。

この飛行場の積極的な使用は1970年代後半に一旦終了し、1980年代後半に再開され、2000年に再び閉鎖された。飛行場は現在もアメリカ空軍の所有であり、エグリン空軍基地の第96航空基地航空団(96 ABW) から第96試験航空団の管轄となっている。この飛行場は、新しい兵器システム、防御システム、支援システムの試験に使用されている可能性が高い。この飛行場は、2012年10月に同組織が解散し、第96航空基地航空団と合併して現在の第96試験航空団となるまで、旧 航空兵器センター(AAC) の一部として使用されていた。

現役最後の米空軍F-4D ファントム II、 AF Ser. No. 68-8800 は、1992 年以来ピアース フィールドのランプに駐機している。

• フロリダ第二次世界大戦陸軍飛行場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 廃飛行場: ピアース飛行場 / エグリン空軍補助飛行場 #2 (FL35)
• 第二次世界大戦の飛行場データベース: フロリダ