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フィリス・メイ・ディグビー・モートン（Phyllis May Digby-Morton）は、本名フィリス・メイ・パンティング（1901年[1] - 1984年4月28日[2] ）は、イギリスのファッションジャーナリストで、雑誌『Woman and Beauty』の革新的な編集者であった。第二次世界大戦中、彼女は夫と乗っていた船がドイツの潜水艦に襲撃されたが、生き延びた。
若いころ
フィリス・パンティングは、少年向けの学校物語の作家であるジェームズ・ハーウッド・パンティングとバーサ・エミリー・パンティングの娘でした。彼女は1901年にロンドンのブリクストンで生まれ、両親、姉のルース、兄弟のレイとアーノルドとともにブリクストン・ヒルのビーチデール47番地にある実家に住んでいました。 [3]パンティングはセント・ポール女学校で教育を受け、BBCの演劇部門で脚本を書いたり演技をしたりしてキャリアをスタートしました。[2]彼女は1920年代にロンドン・ラジオ・レパートリー・プレイヤーズのメンバーでした。[4] 1920年代後半までにパンティングはジャーナリズムの世界に進み、子供向け新聞My Favouriteの編集者になりました。[5]
結婚
1917年、フィリス・M・パンティングはロンドンのケンジントン地区でノエル・E・ハーバートと結婚した。[6]
1936年、フィリス・パンティングはファッションデザイナーのヘンリー・ディグビー・モートンと結婚した。作家のHGウェルズが結婚式の介添人を務めた。[2]二人の趣味が重なっていたため、協力する余地は十分にあり、フィリスはディグビーのビジネスを手伝ったり、ファッションショーを比較したりした。[7]
女性と美
ディグビー＝モートンの『ウーマン・アンド・ビューティー』編集長時代は、女性誌市場に新境地を拓いたことで有名だったが、オーナーであるフリートウェイ出版の役員会にとって必ずしも喜ばしいことではなかった。それまでは裁縫や料理といったテーマが主流だったが、ディグビー＝モートンは「処女、不感症、生殖能力、不貞」を取り上げ始めた。彼女は後に「私たちは『性』に関するあらゆるテーマに取り組み、フリートウェイの役員会の紳士たちを大いに困惑させた」と回想している。夫のヘンリー・ディグビー＝モートンは、フィリスはむしろ論争が好きだったと考え、「彼女の至福はビーバーブルック卿とロザミア卿の間に座り、女性の視点について熱く議論することだ」と語った。[2]フィリス・ディグビー＝モートンは、現代のアドバイスコラムを書いた最初の人物の一人であり、その際にはアン・シーモアというペンネームを使った。[2]
第二次世界大戦
1940年9月13日、SSシティ・オブ・ベナレス号は、乗組員209名（うち女性5名）、護送船団スタッフ6名、有料乗客91名（うち女性43名、子供10名）、海外児童受入れ委員会（CORB）が避難させる子供90名（5～15歳の男子46名、女子44名）を乗せて出航した。護衛10名（男性3名、女性7名）も同行した。[8]ディグビー＝モートン夫妻は有料乗客91名の中にいた。航海初日の夜、フィリスは巨大なダイニングルームの船長のテーブルに座った。彼女はランドレス・ニコル船長に、なぜ航海に娘を連れてこなかったのかと尋ねた。彼は「娘たちを火に投げ込むのと同じだ」と答えた。ディグビー＝モートンは、海外受入れ計画全体が悪い考えだと考えた。[8]
ベナレス号は3隻の軍艦に護衛された19隻の船団を率いて航行していたが、1940年9月17日の早朝、護衛艦隊は到着予定の重要な船団（HX71船団）を護衛するために出発した。[8]残念なことに、ベナレス号はドイツの潜水艦U-48に発見され、9月17日午後10時3分に魚雷で撃沈された。[8]料金を支払った乗客（女性と子供を含む）は、CORBの子供たち全員が救命ボートに乗り込む間、船のラウンジに留まるように命じられた。[8]ディグビー・モートン夫妻がボートのデッキに着いたときには、船の側面にぶら下がっていたのは1隻の救命ボートだけだった。[8]フィリスは下から上がってくる別のグループを発見した。マーガレット・ホジソンと夫のトム、アリスとパトリシア（パット）・ブルマー（14歳）、パットの学校の友達ドロシー（15歳）だった。フィリスは他の人たちと相談し、一人ずつ海に飛び込んで救命ボートまで泳いだ。グループは引き上げられたが、乗船するとすぐに波がボートにぶつかり、ボートは転覆した。[8]別の救命ボート、ボート2号が近くにあり、ディグビー・モートン夫妻を引き上げた。フィリスはマーガレット・ホジソンを見つけ、彼女をボートに引き込んだ。[8]数秒後、彼女はパット・ブルマーを引き上げたが、すぐに他の人たちが亡くなっていたことに気づいた。 1940年9月18日午後7時30分頃、救命ボート2号に乗っていたディグビー・モートン夫妻、マーガレット・ホジソン、パット・バルマーを含む8人（当初乗船していた38人のうち）がHMSハリケーンに救助された。乗船していた406人のうち、258人が死亡し、148人が生き残った。乗船していた100人のうち81人の子供が命を落とした。[8]
イギリスに戻ったフィリスは、労働省と商務省に女性の雇用について助言しながら[2]、『女性と美』の編集を続けました[9]。
その後のキャリア
ディグビー・モートンは後にウーマンズ・オウンの美容担当編集者となり、同誌のコンサルタント編集者となった。[10]雑誌以外では、化粧品会社や大手薬局ブーツのコンサルタントとして働いていた。彼女はウーマンズ・アワーのレギュラーだった。[2]
参考文献
- ^ イングランドとウェールズの出生 1837-2006 転写。findmypast.co.uk 2014年11月19日閲覧。(購読が必要)
- ^ abcdefg 「ミセス・フィリス・ディグビー・モートン」。特派員。タイムズ、1984年5月9日、16ページ。
- ^ 1911年イングランド、ウェールズ、スコットランド国勢調査転写。findmypast.co.uk 2014年11月19日閲覧。（購読が必要）
- ^ 忠誠心。ゲノムBETAラジオタイムズ1923-2009。2014年11月17日閲覧。
- ^ ティンクラー、ペニー。(1995) 『少女時代の構築：1920-1950年にイギリスで育った少女たちのための人気雑誌』アビンドン：テイラー＆フランシス。103ページ。ISBN 978-1-135-34454-2。
- ^ イングランドとウェールズの結婚記録 1837-2008 転写。findmypast.co.uk 2014年11月19日閲覧。
- ^ ワデル、ギャビン (2004)。ファッションの仕組み：クチュール、既製服、大量生産。オックスフォード：ブラックウェル。p. 177。ISBN 978-1-118-81499-4。
- ^ abcdefghi ナゴルスキー、トム (2006)。『水上の奇跡：第二次世界大戦のUボート攻撃の英雄的生存者』。米国：ハイペリオン。ISBN 9781401301507。
- ^ ロビンズ、デニス。(2014) 『ストレンジャー・ザン・フィクション：自伝』 ロンドン：ホッダー＆スタウトン。p. 163。ISBN 978-1-4447-8178-6。
- ^ サベット、ローズマリー。(2012) 『トラファルガーからタハリールへ』 ミルトン・ケインズ：オーサー・ハウス。pp. 88– 。ISBN 978-1-4678-9033-5。
外部リンク
- イングランドの貿易戦争に挑む魅力的な船。
- より魅力的になる芸術。