ピーター・ローレンソン

ピーター・ジョン・ローレンソン（1933年3月12日 - 2017年10月27日）^[3]は、リーズ大学の電気工学の名誉 教授であり、スイッチドリラクタンスドライブ技術の開発を先駆的に推進した。彼はまた、磁場と電気機械全般の分析と計算に多大な貢献をし、同僚のケネス・ビンズ^[4] 、マーティン・ハリス、J・マイケル・スティーブンソン^[5]、そして最近ではCW（「ビル」）トロウブリッジ^[6]とともにいくつかの有名な教科書を執筆した。

ローレンソンはランカシャー州プレスコットに生まれ、マンチェスター大学で学士、修士、博士の学位を取得した。1956年から1961年までGECの研究エンジニアだった。初期の発表された活動には、エリック・レイスウェイトとのリニア電気機械に関する研究があり、この研究ではリニア誘導モーターを織機のシャトルの推進手段として検討した。^{[7] [8]}

1961年、ローレンソンはリーズ大学の電気工学講師に任命され、そこでの彼の出版物はリラクタンスマシンへの関心の高まりを示しており、最初は交流給電同期リラクタンスモーター^{[9] [10] [11] [12] [13] [14]}、後にはステッピングモーターなどの二重突極同期マシンとなった（1970年代を通じてさらに多くの出版物が発表され、多くの場合、オースティン・ヒューズ、マイケル・スティーブンソン、ポール・アカーンリー、フィリップ・ブレンキンソップ、ノーマン・フルトン、ジャスミン・コルダなど、彼の同僚を含む研究生や同僚との共著であった）。スイッチド・リラクタンス・マシンに関する最初の重要な論文は1980年に発表された。^[15]彼は30年間リーズに留まり、 1965年に講師に昇進し、 1966年には電気工学の教授となった。彼は1991年に名誉教授の称号を得て教授職を退き、リーズで共同設立した成長中の事業、スイッチド・リラクタンス・ドライブ社に専念した。^{[16] [17]}

ローレンソンは、スイッチト・リラクタンス・モータと関連ドライブ技術の父と見なされています。 ^[1]リーズ大学とノッティンガム大学が共同で行っていた研究に基づき、1980年に彼と3人の同僚（マイケル・スティーブンソン、ビル・レイ、レックス・デイビス）は、設計、技術開発、ライセンス事業であるスイッチト・リラクタンス・ドライブ社を設立しました。当初は英国リーズに拠点を置いていましたが、1994年にエマソン・エレクトリックに売却され、イングランド北部のハロゲートに拠点を置いていたものの、2010年に日本電産株式会社の完全子会社になりました（エマソンは米国に拠点を置くモータ事業のすべてを日本電産に売却しました）。以前のSR専門部門は2016年に日本電産のドライブシステム子会社に移管されましたが、2019年に日本電産がハロゲート工場での製造をすべて終了し、（それまで）大勢のエンジニアリングチームを大幅に縮小したため、規模と範囲が大幅に縮小されました。この時までに、日本電産の指揮の下、事業部門は他のモーター技術、特に同期永久磁石マシンにますます重点を置くようになりました。日本電産ドライブシステムズは引き続き SR モーターとインバーターを供給していますが、現在のところ、顧客固有の産業用およびオフロード車両用アプリケーションの一部にのみ供給しています。

ローレンソンは、電気技術者協会のファラデー賞、王立協会のESSOエネルギー金賞、土木技術者協会のJAユーイング金賞を受賞しました。 1980年に王立工学アカデミー^[2]（FREng）の会員^[2]に、 1982年に王立協会（FRS）の会員^{[1]に選出されました。ローレンソンは}、電気機械の分野、特にスイッチドリラクタンスドライブの開発と商業化への顕著な貢献により、 2005年にIEEEエジソン賞を受賞しました。^[1]

ローレンソンは1992年から1993年まで電気技術者協会の会長を務めた。 ^{[1] [18]}