PZInż 403 ルクススポーツ

PZInż 403 Lux-Sport は、Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż)によって設計された車です。

1934年、ポーランドの自動車製造会社は、外国製の自動車に代わる政府高官向けのポーランド製高級車の開発に着手した。プ​​ロジェクトはカジミエシュ・スタジンスキが指揮し、5か月で車の設計とシャシーが完成した。車は、2本のC型プロファイルの梁からなる中央フレームをベースに、アレクサンダー・ルンメルとミェチスワフ・デンビツキが設計したシンプルだがモダンな構造だった。車はルクス・スポーツ（またはLS）と呼ばれ、完全に独立したサスペンションを持ち、非常に長いトーションバーをバネ要素として使用していた。製造された試作車の数は不明だが、少なくとも1台の完全な試作車と展示用のシャシーが1台製造された。PZInż 403は1940年代に生産に入る可能性があったが、計画は第二次世界大戦の勃発により突然中止された。

試作車は戦争を生き延びなかったが、戦後、廃車置き場でシャーシが発見された。現在はワルシャワのテクニキ博物館に所蔵されている。

• Pzinż 405 V8エンジン、3,8 L (3888 cm³)、3600 rpmで96 HP、圧縮比6.5:1水冷式^[1]
• 4速マニュアル、電磁遊星ギアボックス「Cotal」^[2]（現代のフィアットセレスピードに類似）
• 12V電気システム
• 4輪それぞれに完全に独立したダブルウィッシュボーンサスペンションを装備し、キャビン内から高さを調節可能
• 最高速度: 135 km/h
• 重量: 1200 kg

ウィキメディア・コモンズには、 PZInż 403 LSに関連するメディアがあります。

• PZInż の 1936 年型 Lux-Sport プロトタイプ - 写真と歴史 (英語)
• Lux-Sport に関する写真付き記事 (ポーランド語)