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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | PSイプスウィッチ |
| オペレーター | 1864年～1873年:グレート・イースタン鉄道 |
| 登録港 |  |
| ビルダー | ジェームズ・アッシュ、キュービット・タウン、ロンドン |
| 発売 | 1864 |
| 故障中 | 1873 |
| 運命 | 1873年に撤回 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 87 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 120.3 フィート (36.7 メートル) |
| ビーム | 15フィート（4.6メートル） |
| 深さ | 6.9フィート（2.1メートル） |
PSイプスウィッチは1864年にグレート・イースタン鉄道のために建造された客船であった。[1]
歴史
この船はロンドンのキュービットタウンのジェームズ・アッシュによって建造された。この船はイプスウィッチからハリッジへの航路でイースタン・カウンティーズの船カーディナル・ウルジーの代わりとなり、1864年8月25日に処女航海を行った。[2]
1865 年 8 月 9 日、この船は干潮時にハーウィッチから戻る途中、ホッグ ハイランド付近で座礁した。ギボンズという名の乗客が早く帰りたくて、3 人の少年を乗せたボートを呼び止めたところ、ボートは横付けになった。ギボンズと妻は乗り込んだ。少年たちは何も知らずに外輪の前に出た。船長はこれに気づかず、少年たちがボートを押し出そうとしたときに先に進むよう命令した。すると外輪が回転し、ボートは壊れ、乗員は船外に投げ出された。ギボンズは泳いで岸にたどり着いた。少年の 1 人がトラブルに巻き込まれ、アルフレッド コーニッシュが助けに船から飛び降りた。ギボンズ夫人も体調が悪かったが、帰宅できるまでに回復したが、翌日肺炎で死亡した。[3]
彼女は1873年に撤退した。
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス; ラングミュア、グラハム・イーストン (1968)。『鉄道とその他の蒸気機関車』。ランカシャー州プレスコット：T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「The Great Eastern Steam Traffic」。エセックス・スタンダード。イギリス。1864年8月24日。 2015年11月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「オーウェル川での致命的な事故」。イプスウィッチ・ジャーナル。イギリス。1865年8月12日。 2015年11月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。