PS ケント公爵夫人 (1897)

歴史
名前	1897–1933:ケント公爵夫人 1933–1935: PSクラクトン クイーン 1935–1937: PSジュビリー クイーン
オペレーター	1897–1923:ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道およびロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 1923年～1933年:サザン鉄道 1933年～1935年: ニューメドウェイ蒸気船会社 1935年～1936年: マージー・アンド・ブラックプール蒸気船会社 1936年～1937年: ジュビリー海運会社 1937: SBケリー
登録港
ビルダー	デイ、サマーズ、カンパニー
発売	1897年7月1日
故障中	1937年5月
運命	1937年に廃棄
一般的な特徴
トン数	399 総登録トン （GRT）
長さ	195.4フィート（59.6メートル）
ビーム	26.1 フィート (8.0 メートル)
下書き	9フィート（2.7メートル）

PSダッチェス・オブ・ケントは、1897年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道とロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道のために建造された客船でした。^[1]

この船はサウサンプトンのデイ・サマーズ・アンド・カンパニーで建造され、1897年7月1日^[2]に地元の海事監督の妻であるR・ブラウン夫人によって進水し、ヴィクトリア女王の母であるザクセン＝コーブルク＝ザールフェルトのヴィクトリア王女にちなんで命名された。この船は、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道とロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の合弁事業として、ワイト島への旅客輸送のために建造された。

この船は1923年にサザン鉄道に買収されました。1933年にニューメドウェイ蒸気船会社に売却され、クラクトン・クイーンに改名されました。1935年11月にマージー・アンド・ブラックプール蒸気船会社に売却され、ジュビリー・クイーンに改名されました。その後、ジュビリー・シッピング会社に売却され、1936年7月にSBケリーに売却されました。1937年6月にバロー・イン・ファーネスでスクラップにされました。