オスカー・シニガリア | |
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| 生まれる | 1877年10月20日 |
| 死亡 | 1953年6月30日(享年75歳) |
| 国籍 | イタリア語 |
| 母校 | 1900年に土木工学の学位を取得して大学を卒業 |
| 職業 | 土木技師 |
| 配偶者たち) | マルチェラ・マイヤー 1926トリエステのイル・ピッコロの創設者テオドロ・マイヤーの娘 |
| 両親 |
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オスカー・シニガーリア(1877年 - 1953年)は、1877年10月20日に ローマン・シニガーリア家に生まれたイタリアのエンジニア、実業家でした。
人生
1893年、16歳の彼は、父親の自殺後、経営難に陥っていた家族の会社、フェリエーレ・ディ・テルニの経営を引き継ぎました。多額の負債、債務、利子に悩まされていた会社を相続したにもかかわらず、彼の経営手腕により、こうした財政難を切り抜けることができました。最終的に、彼は負債を返済し、会社を成功させることができました。
1900年に土木工学の学位を取得して大学を卒業した後、彼はフェロタイエ協会の理事を務め、貿易会社シニガリア・ディ・ポルトも設立しました。1908年、レッジョ・カラブリアとメッシーナでメッシーナ地震が発生した後、彼はサービスエンジニアとして地震の被災者のために働きました。
1915年、イタリアが第一次世界大戦に参戦し始めた頃、彼は大規模で成功した製鉄事業であるAlti Forni e Acciaierie d'Italia Ilva (現在は成功した製鉄会社Gruppo Riva)を売却した。
陸軍勤務
彼は会社を売却した後、志願兵としてイタリア軍に入隊した。イタリア軍での勤務中、彼は勇敢な行動で銀メダル1個と銅メダル2個を獲得した。1917年11月から、彼はイタリア軍参謀長としてアルマンド・ディアスの副官となった。
1918年、第一次世界大戦の終わりに、彼はイタリア・フィウメの大義を支持し、国民党の指導者となり、イタリア戦闘派の最初のメンバーの一人となった。
結婚
1919年、彼は将来の義父テオドロ・マイヤーイル・ピッコロ」の再建に必要な資本を提供したが、同紙は1915年5月23日の夜に親オーストリア派が放火して焼失した。シニガーリアは後にマイヤーの娘マルチェッラと1926年に結婚した。彼の介入により、トリエステの新聞は1919年11月20日に印刷を再開した。シニガーリアは1927年までこの出版会社の取締役に留まった。この間、彼はイタリア兵器弾薬省に勤務し、その後イタリア産業金融会社のトップに就任してイタリア商業銀行とつながりを持たせた。彼はこの信用機関に、イルヴァの支配権を含む国有資産のすべてを譲渡した。シニガーリアは、その後のイタリア鉄鋼産業の発展に大きな影響を与えたエルネスト・マヌエッリやアゴスティーノ・ロッカとも協力しました。
1930年代
1932年から1935年まで、彼はまずソフィンディットの理事として、その後は会長としてイルヴァで直接働きました。ローマの産業コミュニティは、イルヴァのリーダーシップに対するシニガリアの見解を表明しました。彼の意見では、イルヴァのリーダーシップは富の生産とコミュニティの利益を犠牲にして個人的な利益に没頭しすぎていました。これにより競争力が低下し、労働者を雇うことができず、移住を余儀なくされることが多かったのです。
彼の辞任の理由は不明であるが、おそらくはイルヴァの指導部との対立が激化し、人種的動機が「革命的」思想による大統領の解任に利用されたためであろう。その後、彼は技術信託として 工業技術研究所でさまざまな役職を務めた。
1938年、ユダヤ人であったため、イタリア人種法によりイタリアの公的生活から追放された。第二次世界大戦中、妻マルチェラとともにアブルッツォに逃れ、そこでカトリックに改宗した。戦後、キリスト教民主主義党(イタリア)に入党し、アルチーデ・デ・ガスペリの友人となった。
第二次世界大戦後
おそらく第二次世界大戦中の誓いのため、シニガーリアは所有していた遠心鋳造(工業)会社、ヴィアニニ・ラヴォリの初代コミッショナーとなり、後に社長となり、1953年に死去するまでその責任者を務めた。フィンサイダー社長在任中、彼は鉄鋼産業再建協会の財務活動を監督し、調整した。この立場で、シニガーリアはイタリアがその重い考えを放棄したという考えを強く否定し(?)、イタリアの鉄鋼産業の再建と再生を開始した。これは「シニガーリア計画」としてよく知られ、1948年にイタリア政府によって承認された。1948年までに、イタリアには3つのしっかりした製鉄所があった。ジェノヴァ・コルニリアーノ(当時は彼の名がつけられていた)、バニョーリとピオンビーノである。生産を大規模で近代的な工場に集中させることで、イタリアの鉄鋼コストを国際的な鉄鋼業界のコストに合わせることが可能になり、その結果、さまざまな産業の発展にプラスの影響がもたらされました。
受賞歴
1952年に彼は労働功労勲章を授与された。1955年に総トン数11,249のばら積み 貨物船オスカー・シニガリア号が建造された。
ジュリアーノ=ダルマタのオスカル・シニガーリア通りは彼にちなんで名付けられている。北緯41°49′14″ 西経12°28′56″ / 北緯41.820498° 西経12.482224° / 41.820498; -12.482224 [1]
参考文献
- ^ Annalisa Capristo、L'espulsione degli ebrei dalle accademie italiane、S. Zamorani、2002 - 、405 p、p。 340 [1]
