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オルカは、ボーイング社とハンティントン・インガルス・インダストリーズ社（HII）がアメリカ海軍向けに開発中の自律型水中車両（AUV）です。
オルカの歴史は2017年9月に遡る。海軍はボーイング社（同年初めにHIIと提携して無人潜水艦を建造していた）とロッキード・マーティン社にそれぞれ約4000万ドルの契約を交付し、数か月に及ぶ任務で自律的に操作できる超大型無人潜水艇（XLUUV [a] ）の競合設計を開発させた。 [2] 2019年2月、海軍はボーイング/HIIコンソーシアムに4300万ドルの契約を交付し、XLUUV4隻の建造を開始した。XLUUVの設計はボーイングの以前のAUVであるエコー・ボイジャーがベースとなる予定だった。[3] 翌月、海軍は5隻目の艇を発注に追加し、契約総額は2億7440万ドルに達した。[4] オルカの納入は2022年末までに完了する予定だった。 [4]海軍は2023年12月に最初のオルカを受領した。[5]
オルカの基本設計はエコー・ボイジャーと同じ51フィート（16メートル）の長さだが、オルカはよりモジュール化された構造を採用し、主に全長85フィート（26メートル）で長さ34フィート（10メートル）、積載量8トン（8,000キログラム）の追加ペイロードモジュールを搭載できるようにしている。[3] [6] 海軍は、監視、潜水、水上、電子戦、掃海など、任務に応じてオルカのプラットフォームを適応させる能力を指定した。[6] [2]この船はハイブリッドディーゼル/リチウムイオン電池システム で駆動され、潜水中は電池でオルカに電力を供給し、浮上中はディーゼル発電機で電池を充電する。[2] 最高速度は8ノット（15 km/h）ですが、通常の実用速度は約3ノット（5.6 km/h）で、オルカの航続距離は最大6,500マイル（10,500 km）で、数か月の耐久性があります。[2] [6]
参照
注記
- ^ 海軍海洋システム司令部は、超大型無人潜水艇は少なくとも直径54インチ（140cm）で、航続距離と耐久性が長いものと考えている[1]
参考文献
- ^ 「海軍、オルカXLUUVフェーズIをロッキード・マーティンとボーイングに授与」。ディフェンス・デイリー。2017年9月29日。 2020年10月20日閲覧。
- ^ abcd "Orca XLUUV". 海軍技術. 2020年10月20日閲覧。
- ^ ab 「ボーイング社、自律型潜水艦で4300万ドルの契約を獲得」。ワークボート。2019年2月21日。 2020年10月17日閲覧。
- ^ ab 「海軍はロボット潜水艦に実質的な資金を投入し始めている」ロサンゼルス・タイムズ。2019年4月19日。 2020年10月20日閲覧。
- ^ 「ボーイング、米海軍にオルカXLUUV初号機を納入」海軍ニュース2023年12月20日。
- ^ abc 「米海軍が無人船を計画、最大手の造船会社が対応」The Maritime Executive。2020年10月12日。 2020年10月20日閲覧。