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| ヘイリフト作戦 | |
|---|---|
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| 監督 | ウィリアム・バーク |
| 著者 |
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| 制作： | ジョー・ソーヤー |
| 主演 | |
| 撮影 | ベンジャミン・クライン |
| 編集者 | カール・ピアソン |
| 音楽： |
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制作 会社 | リパートプロダクションズ株式会社 |
| 配布元 | リッパート・ピクチャーズ |
リリース日 |
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実行時間 | 83分[1] |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語 |
『ヘイリフト作戦』は、ウィリアム・バーク監督、ビル・ウィリアムズ、アン・ラザフォード、トム・ブラウン主演の1950年のアメリカの航空映画である。この映画は実話を脚色したもので、 1948年から49年にかけてネバダ州北部で突然の冬の嵐により雪の吹きだまりに閉じ込められた何千頭もの牛を救うためにアメリカ空軍が行った作戦を記録している。『ヘイリフト作戦』では、数十機の貨物機が取り残された動物たちに干し草を運んだ。 [1]
プロット
ビル (ビル・ウィリアムズ) とクララ・マスターズ (アン・ラザフォード)は、10 歳の息子ロイ (トミー・アイヴォ) とともに、ネバダ州イーリー近郊の牧場で暮らしている。ビルの弟トム (トム・ブラウン) は、アメリカ空軍のパイロットとしての任務から最近戻り、牧場で働くために帰省している。ビルとトムは盗賊を捕まえ、牧場主協会のジョージ・スワロー (ジョー・ソーヤー) から 5,000 ドルの報奨金を得る。ビルはそのお金で牧場の土地をもっと買いたいが、トムは牧場で働く気がないと感じる。ビルがトムの恋人パット・ロジャース (ジェーン・ナイ) を呼び寄せると、二人は結婚し、タホへのハネムーンに出発する。
途中で、夫婦はトムの昔の軍仲間マックス・マクスウェル (リチャード・トラヴィス) とその妻に出会う。マックスは空軍に復帰し、実話に基づく物語で、彼と彼の犬はベルリン空輸に参加するためにドイツへ出発しなければならなかった。トムも復帰し、パットとともにドイツへ出発する。1948 年に任務を終えて帰国すると、米国はまず干ばつに見舞われ、その後 27 日間で 18 回の猛吹雪が続き、ネバダ州は壊滅状態に陥っていた。
非常事態が宣言され、ネバダ州および近隣州のアメリカ陸軍と州兵部隊が出動する。冬には多くの羊や牛が凍えるような寒さにさらされ、餓死する。ジョージ・スワローは牧場主に電話をかけ、立ち往生している動物たちに干し草を落とすために空軍の支援を求めることを提案する。ビルは計画がうまくいくかどうか懐疑的である。18機のフェアチャイルドC-82パケット機がファロン空港に到着し、トムが最初の任務を遂行する予定である。
最初の飛行は大成功で、ハリー・S・トルーマン大統領が牧場主のために緊急資金を要請する一方で、第 62 輸送部隊は干し草の運搬作戦を継続しました。ビルは雪の吹き溜まりにはまり、助けを求めて馬に乗ってイーリーまで行かなければなりませんでした。トムはビルの家畜に干し草を落とす任務を遂行し、最終的に干し草運搬作戦は成功し、85,000 平方マイルの地域に何千トンもの干し草が投下され、100 万頭の牛と 200 万頭の羊が救われました。
キャスト
- ビル・ウィリアムズ（ビル・マスターズ役）
- アン・ラザフォード（クララ・マスターズ役）
- トム・ブラウン（トム・マスターズ役）
- ジェーン・ナイ（パット・ロジャース役）
- ジョー・ソーヤー（ジョージ・スワロー役）
- リチャード・トラヴィス（マックス・マクスウェル役）
- レイモンド・ハットン（サンディ・キャメロン役）
- エド・ノース役のジェームズ・コンリン
- トミー・アイヴォ（ロイ・マスターズ役）
- メアリー役のミリス・マクルーア
生産
ヘイリフト作戦の撮影は実際の作戦の中心地であるイーリーで行われた。[2]オープニングクレジットには次のようなプロローグが含まれている。「この作品はすべてネバダ州イーリーで撮影され、国防総省、アメリカ空軍、農務省の協力により実現しました。」[1]制作の数か月前、プロデューサーのジョー・ソーヤーとカメラマンのベンジャミン・クラインは撮影場所の手配のためイーリーに6回足を運んだ。
撮影は1950年1月11日に始まり、少なくとも8日間続くと予想されていた。[3]
主な撮影場所には、イーリーのメインストリート、ユナイテッド・ストックマンのオフィス、様々な牧場、イーリー空港などがある。イーリーのホテル・ネバダとギャンブリング・ホールも撮影場所として使用され、キャストとクルーの本部としても機能した。撮影のために、アメリカ空軍はオハイオ州ライト・パターソン空軍基地からC-82を提供した。 [4] 200人以上の地元住民が主に群衆シーンで映画に登場した。[5]
映画のプレミア上映は1950年4月10日にイーリーで行われた。[6] [7] [8]実際の撮影に携わり、映画の技術顧問を務めたジョージ・N・スワロー[注 2]も、イーリーでの映画の撮影に大きく貢献した。スワローはまた、映画のプレミア上映がイーリーで行われたことにも主な責任を負っていた。[9]
受付
ヘイリフト作戦は、ささやかなB級映画で、 「最も興味深い場面は、空軍が映画のために貸し出した空飛ぶ貨車のシーンである」[10] 。航空映画史家のジャック・ハードウィックとエド・シュネプフは、ヘイリフト作戦を「C-82が干し草を落とすのを見るのが好きな人には良い」と皮肉を込めて却下した[11]。
参考文献
注記
- ^ C -82は「空飛ぶボックスカー」と呼ばれることもあり、この名前はC-82の開発であるフェアチャイルドC-119シリーズに関連付けられることが多かった。
- ^ 映画のオープニングクレジットに記載されている通り。
引用
- ^ abc 「詳細:『ヘイリフト作戦』」アメリカ映画協会。 2016年5月24日閲覧。
- ^ 「Notes: 『Operation Haylift』」Turner Classic Movies。 2016年5月24日閲覧。
- ^ Schallert, E. (1949年12月24日). 「マクナリーがスチュワート、ウィンターズと共演、『ヘイリフト作戦』が決定」ロサンゼルス・タイムズ. ProQuest 166064995.
- ^ 「映画会社が『オペレーション・ヘイリフト』の撮影を開始」ネバダ・ステート・ジャーナル、1950年1月11日。2016年12月29日閲覧。
- ^ 「イーリーの住民がステージに登場」ネバダ州ジャーナル。1950年4月11日。2016年12月29日閲覧。
- ^ 「オリジナル印刷情報:『Operation Haylift』」Turner Classic Movies。 2016年5月24日閲覧。
- ^ 「ワールドプレミアイベントが計画されている」ネバダ州ジャーナル。1950年4月4日。2016年12月29日閲覧。
- ^ 「All Ely Joins in Preparations For Premiere of Haylift Feature」Nevada State Journal 1950年4月10日。2016年12月29日閲覧。
- ^ 「Geo. N. Swallow Citizen of Month」ネバダ州ジャーナル。1950年4月19日。2016年12月29日閲覧。
- ^ ペンド1985年、232ページ。
- ^ ハードウィックとシュネプフ、1989年、60ページ。
文献
- ハードウィック、ジャック、エド・シュネフ。「航空映画鑑賞ガイド」。『偉大な航空映画の製作』、一般航空シリーズ、第 2 巻、1989 年。
- ペンド、スティーブン。映画の中の航空。メリーランド州ランハム：スケアクロウ・プレス、1985年。ISBN 0-8-1081-746-2。
外部リンク
- TCM 映画データベースの Operation Haylift
- AFI 長編映画カタログの Operation Haylift
- IMDbの Operation Haylift