オネオンタ（サイドウィーラー）

1867 年、ワシントン州アッパーカスケード山脈でオネオンタ族のポーテージ列車が集合
歴史
名前	オネオンタ
所有者	オレゴン蒸気航行会社
ルート	コロンビア川とウィラメット川下流からオレゴン州ポートランドまで
ビルダー	サミュエル・フォーマン
完了	1863年、オレゴン州セリロ[1]
故障中	1877年[1]
運命	解体[1]または放棄[2]
一般的な特徴
トン数	497トン
長さ	150フィート（46メートル）
設置電力	スチーム
推進	サイドホイール

オネオンタ号は、1863 年から 1877 年までコロンビア川で運航されていた外輪式蒸気船でした。

オネオンタは、コロンビア川で建造されたミシシッピ スタイルの川船の珍しい例の 1 つです。ミシシッピ スタイルの特徴は、操舵室の前方に 2 つの煙突があり、船尾の車輪の代わりに舷側の車輪が好まれる設計で、操舵室自体が船の中央近くに配置されていることです。

オネオンタは、カスケードラピッズから東のザ・ダレスまでコロンビア川沿いに流れており、ザ・ダレスではさらに長い急流が続いている。ザ・ダレスの東の急流は、一般にセリロ滝と呼ばれていた。両方の急流の周りには陸路があった。もともとは単なる線路だったが、徐々に鉄道に置き換えられ、最初はラバが、その後は蒸気機関車が牽引した。 オレゴン蒸気航行会社は、 1860年代に東オレゴンとアイダホで起こっていたゴールドラッシュへの唯一の実現可能な輸送路として、陸路とそれらを結ぶ中流ルートの両方を管理しようとしてオネオンタを建設した。このビジネスが1870年に頓挫したとき、OSNの社長ジョン・C・エインズワースは、オネオンタを満水時にカスケードラピッズを通ってコロンビア川下流に流した。 ^[2]

オネオンタは1877年に退役し、1880年に放棄されるまではしけ船として使われた。^[2]

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