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北緯46°51′19″ 東経31°59′07″ / 北緯46.8554° 東経31.9853° / 46.8554; 31.9853 オケアン造船所（ウクライナ語：Завод「Океан」 ）は、ウクライナのムィコラーイウで3番目に大きな造船所です。[1]世界的に有名な企業から供給された近代的な生産設備を備え、中型および大型の生産ラインを備えています。[2]この造船所では、非自走式はしけ、海上救助タグボート、木材運搬船、魚加工工場、ばら積み貨物船、調査船など、さまざまな船舶を建造してきました。[1] [2]
この造船所は1950年代に設立され、ボリス・ブトマ級（130,000 DWT）の石油・鉱石運搬船を含む大型商船を専門に造ってきた。[1]
歴史
1951年に工場が稼働を開始。1955年に横方向移送・トリガー装置（スリップ）を導入。
1952年から1972年にかけて、200隻以上の船が建造されました。これには、「イルギズ」型ばら積み貨物船7隻、「タブリヤ」型冷蔵船46隻、「シビルレス」型木材運搬船14隻（ソ連海軍向け）、および「アルタイ」型トロール漁船15隻（ムルマンスクのトロール船隊向け）が含まれていました。
1970 年代には、造船所は大幅な改修工事を受けました。1972 年には、ヨーロッパ最大級の乾ドックが完成し、第 2 ラインの設置が可能になりました。同時に、ムルマンスク艦隊向けの漁船の建造が続けられ、8 隻の「ゾエ コスモデミャンスカヤ」型の大型鉱石運搬船の建造も開始されました。そのうち 2 隻は輸出用でした。
1974年、ゴリゾント型スーパートロール船の新シリーズ18隻（ムルマンスク艦隊向け）が建造された。1977年からは、黒海航行用のハリトン型鉱石運搬船26隻が建造された。海洋学研究用のモスクワソナー研究所向けに調査船が製造された。極東向けに魚加工基地が建設され、新しい船台が設置された。
1997年、オケアンはパナマックス型のばら積み貨物船を建造しました。
2000 年秋、同社株式の 78% を競う入札が行われました。2000 年 10 月、Damen Shipyards Group とウクライナ国有財産基金の間で契約が締結されました。造船所は Damen Shipyards Okean に改名されました。2001 年、Damen Shipyards Group は Okean の株式を追加購入し、工場の 98.7% の支配権を獲得しました。
2006 年 8 月から 2008 年 7 月まで、同社の経営権はノルウェーのグループである Aker Yards ASA が握っていました。この期間中、同造船所は合計 13 隻の船舶を進水させました。
2008 年秋にこの造船所はWadan Yards Group ASの傘下となりました。
2009年から2010年にかけて、ニブロン向けに24隻の自走式乾貨物双発（河川・海）航行船が建造された。2011年3月18日、造船所はニコリアフスキー造船所オケアンに改名された。
2011年5月、ニブロン社向けに多機能プッシャーシリーズが展示された[要説明]。ロシアのテクノガラント社向けには、ポンツーンや浚渫船を含む合計13隻の船舶が発注された。
以前の所有権移転に対する法的異議申し立て
ウクライナの造船所は、破産手続き（2010年3月）の数週間前にさまざまな企業に移管され、最終的にはイギリス領ヴァージン諸島のダートウェルにある企業に移管されました。[3]
ヨハン・ラトヴィクが管理人に任命され、彼はオコクリムとオスロ警察署に財産差し押さえの捜査を依頼した。 [4]
破産したノルウェーの会社 ( konkursboet ) の財産管理会社は、コストヤンティン・ジェヴァゴと取引を行った。ジェヴァゴは、破産した会社がウクライナ造船所に対して有する5000万ユーロの債権を取得し、さらにウクライナ造船所の98.7%を所有する会社であるオケアンの株式も取得した。ジェヴァゴが資産の回収に成功すれば、破産した財産管理会社もその一部を受け取ることになる。[3]
2012年春のプレスリリースで、トム・アイナーツェンはジェバゴの訴訟を発表し、「株式とローンの譲渡は、債権者から（未払いの）巨額の資産を差し押さえる作戦の一環であった。譲渡は違法だった。我々の目標は造船所を取り戻すことだ」と述べた。 [5]ジェバゴはアムステルダムで5つの企業から訴訟を起こした。[5]ニューヨークでは、ジェバゴは、造船所の所有権を複数の企業（最初は英領バージン諸島、次にパナマ、オランダ、そして再び英領バージン諸島）に移転するのを支援した米国の法律事務所の文書へのアクセスを要求する証拠開示裁判所の手続きを開始した。 [ 5]ニューヨークでの法廷審問は2013年7月に予定されていた。[5]
レイアウト
造船所はウクライナのコラブレノム地域にあるムィコライウの南部、南ブグ川の左岸の下流にあります。工場の総面積は 101 ヘクタールで、水域は 42 ヘクタールあります。艤装用岸壁の全長は 600 メートル以上です。SZMT (クラスノヤルスク) の 300 トン (530 トン?) リフトのガントリー クレーンが 2 台あります。[説明が必要]
参照
参考文献
- ^ abc ノーマン・ポルマー『ソビエト海軍ガイド』第4版（1986年）、米国海軍研究所、メリーランド州アナポリス、ISBN 0-87021-240-0
- ^ ab バート・フィンゼルとエレナ・クメジッチ、「ウクライナ造船所の民営化」（2002年）、ブリュッセル・カトリック大学、国際参加経済学会（IAFEP）第11回会議
- ^ ab エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 13 DNマガジン。
- ^ エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 11 DN マガジン。
- ^ abcd エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 15DNマガジン。