軌道上地球物理観測所

NASAの軌道上地球物理観測所（OGO）プログラム^[1]は、1964年9月から1972年にかけてアメリカが打ち上げた6機の衛星を指し、地球の磁気圏を研究するために設計された。^{[2]衛星は、多くの技術的問題があったにもかかわらず、}地球と太陽の相互作用をうまく研究した。各衛星には20〜25個の機器が搭載されていた。6つのOGOプロジェクトのプロジェクトマネージャーはすべてウィルフレッド・スカルが務めた。

すべての OGO 衛星は、共通の平行六面体プラットフォーム (0.9 × 0.9 × 1.8 m) を中心に構築されています。衛星の向きは宇宙で固定され ( 3 軸安定化)、長い面 (0.9 × 1.8 m) の 1 つが常に地球を向いています。この面と反対側の面では、0.6 m² の表面が科学実験に使用できます。姿勢制御システムは、太陽電池パネルを太陽光線に対して常に垂直に保つ役割も担っています。両面の太陽電池パネルの端に取り付けられた立方体の SOEP (Solar Oriented Experiment Package) レセプタクルは、0.1 m² の表面で実験を行うことができます。衛星本体の一方の端には、2 つの OPEP-1 (Orbital Plane Experiment Package) および OPEP-2 実験セットが調整可能なサポートに取り付けられており、衛星の前進方向に向きが保たれます。長さ5.7メートルのブーム2本（EP-5とEP-6）と長さ1.8メートルのブーム4本（EP-1からEP-4）の先端には科学実験装置が搭載されており、視認性や感度の制約を満たすため、実験装置は衛星本体から離して設置する必要がある。さらに、衛星には通信用のアンテナがいくつか搭載されており、最も目立つのは調整可能な八木アンテナである。科学実験装置は独自のアンテナを持つ場合があり、図に示すように太陽電池パネル上のSOEP-1実験装置から9メートル伸びている。衛星には通常、干渉を避けるために2つの順序で軌道上に展開される12個の付属装置がある。^[3]

姿勢制御システムは、地平線センサー、コールドガススラスタ、およびリアクションホイールに依存しています。これにより、衛星は、局所的な垂直に対して 2°、太陽の方向に対して 5°、前進軸に対して 5° の精度で 3 軸上で安定します。熱制御システムは、衛星本体内の温度を 10 ～ 24°C に保つために開閉するルーバーと、外部に取り付けられた科学実験用の熱抵抗器を使用します。電力は、550 ワットを生産する太陽電池パネルによって供給され、そのうち 50 ワットは科学実験に使用できます。エネルギーは、2 つの 28 ボルトニッケルカドミウム電池に蓄えられます。通信システムは、1 ～ 64キロビット/秒の速度でデータ転送を保証します。科学データはリアルタイムで送信することも、記録速度1～4キロビット/秒、読み取り速度64～128キロビット/秒の2つの磁気テープレコーダーのいずれかに一時的に保存することもできます。^[4]

OGO 1、OGO 3、および OGO 5 は赤道軌道上にありました。 OGO 2、OGO 4、および OGO 6 は、より低い極軌道にありました。^[5]

OGO 1 宇宙船は、6 つの軌道上地球物理観測衛星シリーズの最初のもので、多様な地球物理学的実験を実施して地球という惑星についての理解を深め、標準化された観測衛星を開発および運用することを目的としていました。OGO 1 は、平行六面体の本体、それぞれに太陽指向実験パッケージ (SOEP) を備えた 2 つの太陽電池パネル、2 つの軌道面実験パッケージ (OPEP)、およびブーム実験パッケージをサポートする 6 つの付属物 EP-1 から EP-6 で構成されていました。本体の 1 つの面は地球 (+Z 軸) に向くように設計され、2 つの太陽電池パネル (X 軸) を結ぶ線は、地球 - 太陽 - 宇宙船の平面に対して垂直になるように設計されていました。太陽電池パネルは X 軸を中心に回転できました。OPEP は、本体に取り付けられた Z 軸に平行な軸上に搭載され、その軸を中心に回転できました。軌道投入直後のブーム展開の失敗により、宇宙船は Z 軸を中心に 5 rpm の永久スピン モードになりました。このスピン軸は、打ち上げ時に約 -10 度の赤緯と約 40 度の赤経で固定されたままでした。遠地点の最初の現地時間は 2100 時でした。OGO 1 は 20 の実験を実施しました。これらのうち 12 は粒子研究で、2 つは磁場研究でした。さらに、惑星間塵、VLF、ライマン アルファ、対流、大気質量、電波天文学の各研究について 1 つの実験がありました。リアルタイム データは、地球からの宇宙船の距離に応じて 1、8、または 64 kbs で送信されました。再生データは 1 kbs でテープに記録され、64 kbs で送信されました。いずれかのアンテナに入力する専用テレメトリ システムも、リアルタイムのみで広帯域データを送信するために使用されました。追跡は、無線ビーコンと距離および距離レートの S バンド トランスポンダを使用して行われました。ブーム展開の失敗のため、データ処理システムの最適な動作モードは、広帯域送信機の 1 つと指向性アンテナを使用することでした。全方向性アンテナから受信したすべてのデータにはノイズがありました。1964 年 9 月中、許容可能なデータは軌道パスの 70% 以上で受信されました。1969 年 6 月までに、データ取得は軌道パスの 10% に制限されました。宇宙船は 1969 年 11 月 25 日にスタンバイ状態になり、1971 年 11 月 1 日にすべてのサポートが終了しました。1970 年 4 月までに、宇宙船の近地点は 46,000 km に増加し、傾斜は 58.8 度に増加しました。^[6]

外部ビデオ
再突入のビデオ

NASAの惑星防衛調整局（PDCO）の資金提供を受けたアリゾナ大学のカタリナ・スカイ・サーベイ（CSS）は、2020年8月25日の夜遅く、地球に衝突する軌道上にあると思われる物体を検出した。^[7]マウイ島の中学生2人も、この250ポンド（110 kg）の物体を観測した。マウイ・ワエナ中学校8年生のホールデン・スズキさんとウィルソン・チャウさんは、ハワイ大学天文学研究所（IfA）の指導教員である天文学者JD・アームストロングさんとともに、ハレアカラ山のラス・クンブレス天文台（LCO）フォークス北望遠鏡のデータを使用してOGO-1を追跡した。^[8]ハワイ大学の小惑星地球衝突最終警報システム（ATLAS）もPDCOの資金提供を受け、独自にこの物体を観測した。精密軌道計算はNASAジェット推進研究所の地球近傍天体（NEO）研究センター（CNEOS）によって行われ、欧州宇宙機関のNEO調整センターのデータと比較された。この物体は小惑星ではなく、実際には軌道上地球物理観測衛星1号（OGO-1）であることが確認された。OGO-1は2020年8月29日土曜日の夕方、南フランス領ポリネシア上空で大気圏に再突入し、分解した。^{[7] [9]}

1970 年、OGO-5 は紫外線光度計を使用して、エンケ彗星、タゴ・サトウ・コサカ彗星 (1969 IX)、およびベネット彗星 (1970 II)を観測しました。^{[10] [11]}

• ハート、ジュリアン (1960 年 12 月 26 日)。「NASA​​ 向けに初の「ストリートカー」衛星が建造」。ミルウォーキー センチネル。ハースト ヘッドライン サービス。p. 4M。2010年12 月 6 日閲覧。
• 「宇宙の『ストリートカー』」。モデスト・ビー。1960年12月26日。p. A13 。 2010年12月6日閲覧。
• 「米国、巨大衛星を打ち上げる」。スパルタンバーグ・ヘラルド・ジャーナル。AP通信。1964年8月30日。B8ページ。 2010年12月6日閲覧。
• OGO プロジェクト マネージャー、ウィルフレッド スカルの経歴