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ニエレレ橋 ダラジャ・ラ・ニエレレ （スワヒリ語） | |
|---|---|
 夜のニエレレ橋 | |
| 座標 | 南緯6°51′33″ 東経39°17′59″ / 南緯6.859167° 東経39.299761° / -6.859167; 39.299761 |
| 運ぶ | 6車線の2車線道路 |
| 十字架 | クラシニ 河口 |
| ロケール | クラシニ |
| 所有者 | タンザニア政府国家社会保障基金 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 全長 | 680メートル（2,230フィート） |
| 幅 | 27.5メートル（90フィート） |
| 最長スパン | 200メートル（660フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | アラブコンサルティングエンジニアズ モハラム・バクーム「ACE」 |
| 建設者 | 中国鉄道江昌エンジニアリング（T）有限公司および 中国大手橋梁エンジニアリング会社 |
| 建設開始 | 2012年2月 |
| 工事終了 | 2016年4月 |
| 建設費 | 1億3,600万ドル |
| オープン | 2016年4月16日 |
| 開館 | 2016年4月16日、2016年4月19日 |
| 位置 | |
非公式にはキガンボニ橋(スワヒリ語でダラジャ・ラ・ニエレレ)としても知られるニエレレ橋は、タンザニアのダルエスサラーム地方にある長さ 680 メートルの橋です[ 1 ] [2]。クラシニ河口を挟んでキガンボニ地区のヴィジブウェニ区の東から西へ。建設工事は 2012 年 2 月に開始され、2016 年 4 月に完了しました。[3]
橋の完成により、キガンボニ新地区への代替交通手段が提供されることになった。以前は、キブコニフェリーがダルエスサラーム中央ビジネス地区の南東部、特にキブコニ南東部からキガンボニ北西部までの迅速な交通手段を提供していた。橋には6車線（各方向に3車線）と幅2.5メートルの歩行者/自転車用レーンが2車線（両側に1車線）ある。2.5kmのアプローチ道路の建設が完了し、テメケ地区のクラシニ側に1km、キガンボニ側に1.5kmとなっている。この道路はネルソンマンデラ高速道路と高架の無料インターチェンジで接続し、ジャンクションへの進入と退出の交通を分離している。橋を通過する車両の制御と課金を行う料金所がある。このエリアには合計14のレーン（2方向それぞれに7車線）が設置される予定である。[4]
参考文献
- ^ 「特定調達通知 事前資格審査入札招請番号：PA/004/2010-11/HQ/W/28」（PDF）。nssf.or.tz 。 2013年3月7日閲覧。
- ^ 「キガンボニ橋の建設開始」TANROADS、2012年9月。 2013年3月7日閲覧。
- ^ 「タンザニアの橋がダルエスサラームの通勤者を『解放』」BBCニュース。2016年4月19日。 2021年12月25日閲覧。
- ^ “NSSF | ダラジャ・ラ・ニエレレ”. www.nssf.or.tz 。2021年12月25日閲覧。
外部リンク
- アーティストの印象
ウィキメディア・コモンズには、キガンボニ橋に関連するメディアがあります。