ニーダーラインシュタディオン

ニーダーライン・スタジアム
	シュタディオンニーダーラインのメインスタンド
旧名	Städtisches Stadion am Gräfenbusch
位置	Lindnerstraße 2–6 ; 46149オーバーハウゼン、ドイツ
座標	北緯51°29′37″ 東経6°51′16″ / 北緯51.49361° 東経6.85444° / 51.49361; 6.85444
所有者	オーバーハウゼン市
容量	21,318
記録的な出席者数	44-48,000（1950年6月18日）
表面	草
工事
地盤を固める	1924年6月27日; 100年前
オープン	1926年2月28日; 98年前
改装済み	1982年、1996年、2018年
テナント
	ロートヴァイスオーバーハウゼン

ニーダーラインシュタディオンまたはシュタディオンニーダーラインは、ドイツのオーバーハウゼンにある多目的スタジアムです。現在は主にサッカーの試合に使用されており、ロート＝ヴァイスオーバーハウゼンのホームスタジアムです。スタジアムの収容人数は現在 21,318 人 (座席数 4,039 席) です。

歴史

スタジアムは1926年2月28日、デュイスブルガーSVとアルミニア・ビーレフェルトの試合で正式にオープンした。当時は「シュタディッシュ・シュタディオン・アム・グレーフェンブッシュ」と呼ばれていたが、3年後にシュタディオン・ニーダーラインに改名され、それ以来この名前は変更されていない。^[2]

1970 年以降、当時ヨーロッパのスタジアムで最も明るい投光照明が、初めてカラーテレビ放送を可能にするのに十分な明るさを提供しました。1982 年にはタータントラックが追加され、1996 年にはレバークーゼンのウルリッヒハーバーラントシュタディオンの古いスコアボードが設置されました。これはバイエル 04 レバークーゼンからオーバーハウゼン市への寄贈品です。その後 2 年間で、観客席とメインテラスが改装されました。建設工事は 1998 年に終了し、スタジアムは 2 部リーグの新シーズンに間に合うように再オープンしました。

2008年にロート＝ヴァイス・オーバーハウゼンがブンデスリーガ2部に昇格したため、 DFLの要件を満たすために再び改修が必要になった。その一環として、芝は完全に張り替えられ、土壌下暖房が設置された。2017年の初めには、古い観客席の一部を張り替える工事が開始された。新しい観客席は2018年にオープンした。^[3]

1956年と1958年のスピードウェイ世界選手権のラウンドを含む主要なオートバイスピードウェイイベントがこのスタジアムで開催されました。^[5]

1950年、プロイセン・デルブリュックとキッカーズ・オフェンバッハがドイツ選手権準決勝で対戦し、観客動員数約45,000人という記録が達成された。試合はオフェンバッハの3対0の勝利で終わった。 ^[6]

ニーダーライン・シュタディオンへはバスで行くことができる。周辺には多くの駅があり、スタジアムに最も近いのは122番線の「オーバーハウゼン城」駅である。試合日には、オーバーハウゼン、シュテルクラーデ、オスターフェルトの駅からスタジアムまでファンを輸送する追加の直通バスが運行される。^[7]

^ 「Hellstes Flutlicht Europas strahlte am Niederrhein」（ドイツ語）。ブンデスリーガ.com。 2009 年 6 月 4 日。2018 年9 月 16 日に取得。
^ グスタフ・ウェンツ (2016 年 5 月 23 日)。「1926 年オーバーハウゼンの Wie das Stadion eröffnet wurde」（ドイツ語）。ワズ。2018 年9 月 16 日に取得。
^ 「Mitte Mai soll die neue Emscher Kurve eröffnet werden」（ドイツ語）。スタディオンヴェルト.de. 2018 年 4 月 11 日。2018 年9 月 16 日に取得。
^ ティナ・ハルバーシュミット (2009 年 8 月 24 日)。「FCR Duisburg weicht ins Stadion Niederrhein aus」（ドイツ語）。ワズ。2018 年9 月 16 日に取得。
^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」. Speedway.org . 2023年12月22日閲覧。
^ 「プロイセン・デルブリュック - キッカーズ・オッフェンバッハ」（ドイツ語）。 dfb.de 。2018 年9 月 16 日に取得。
^ 「アンファルト」（ドイツ語）。 rwo-online.de 。2018 年9 月 16 日に取得。