ニュートン・ナバロ橋

ニュートン・ナバロ橋
座標	南緯5°45′23″ 西経35°12′9″ / 南緯5.75639° 西経35.20250° / -5.75639; -35.20250
運ぶ	車両、4車線
十字架	ポテンギ川
ロケール	ナタール、ブラジル
正式名称	ブリッジ・オブ・オール・ニュートン・ナヴァロ
特徴
デザイン	斜張橋
全長	1781.6メートル
幅	22メートル
身長	103.45メートル
最長スパン	212メートル
クリアランス以下	55.1メートル
歴史
建設開始	2004年10月24日
工事終了	2007年11月17日
建設費	8,000万ドル[1]
オープン	2007年11月21日
統計
毎日の交通量	25,000
位置

ニュートン・ナバロ橋は、イタリア人技師マリオ・デ・ミランダのプロジェクトで建設されたブラジル最大の斜張橋の1つです。ブラジルのリオグランデ・ド・ノルテ州の州都ナタール市にあります。この橋は、北部および北海岸の都市と、ポテンギ川を渡る南部および市内の他の地域を結んでいます。

主な目的は、イガポ橋の通常の交通渋滞を緩和し、将来のグレーター・ナタール国際空港とその隣接地域へのアクセスを改善することです。また、北海岸の観光客の流れを増やし、北部地域の住民がダウンタウンや主要地域にアクセスしやすくなります。

地元の著名な芸術家、ニュートン・ナバロにちなんで名付けられました。

フォルテ・レディーニャ橋とも呼ばれるこの主斜張橋は、2 面の斜張ケーブルを備えたプレストレスト コンクリート構造で、伸縮継手間の一体型フレーム構造として考えられています。橋脚、塔、デッキの主桁、斜張ケーブルは、2 つの平行な平面に配置されています。橋脚と塔はボックス コンクリート セクションであり、デッキの主桁はソリッド セクションです。すべての構造は現場でコンクリートで固められています。

アプローチ高架橋には2本の柱を持つ橋脚があり、デッキは40メートルのスパンを持つ平行単純支持のプレキャスト桁で作られています。^[2]

地域別の日次交通量

ナタール州交通局次官のウォルター・ペドロ氏は、ポテンギ川に東地区のバルドと北地区のイタペティンガ通りを結ぶ新しい橋の建設が検討されていると説明している。現在、平日のイガポ橋の交通量は7万台を超え、ニュートン・ナバロ橋は1日平均3万9千台が通行している。ウォルター・ペドロ氏はイガポの状況は飽和状態であると評価し、10年後にはニュートン・ナバロ橋の1日あたりの交通量が6万台に達するだろうと付け加えている。^[3]

https://structurae.net/en/structuras/newton-navarro-bridge