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| フラート | |
|---|---|
| |
| 役割 | レーダーデコイドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 海軍研究所 |
| 初飛行 | 1993年9月9日 |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 13 |
海軍研究所のフライルト（Flying Radar Target ）は、アメリカ海軍の艦艇防衛用の使い捨てレーダーデコイとしてアメリカ海軍研究所が開発した小型の電動無人航空機である。1993 年秋にテストされ、成功したと判断されたが、量産は命じられなかった。
設計と開発
1991年に開始された[1] Flyrtプログラムは、レーダー誘導式対艦ミサイルから軍艦を防衛するための、艦船に新たなインフラを必要とせず使い捨て可能なデコイドローンを製造することを目的としていた。 [2]この計画では、低い位置に折りたためる主翼と十字形の尾部を持つ従来型の構成のドローンが製造され、機首には電気モーターが搭載されていた。発射はロケットブースターを介して行われ、[3] Mark 36 SRBOCシステムのMark 137発射装置から1.6秒の推力を発揮した。 [2] Mark 36発射装置の使用によりドローンのサイズに制約が生じ、[4]標準的なNATO Mark 36チャフロケットのサイズにコンパクトに収まるように設計された。[2]尾翼は発射直後に展開し、主翼は燃え尽きた後、弾道軌道の最高点まで滑走するとエンジンが始動する。使い捨てのフライルトには敵のレーダー信号を偽装するための2本のアンテナを備えた無線中継機が搭載されていた。[3]
運用履歴
発射装置の適合性を検証するための一連の弾道試験に続いて[5]、 Flyrt試験プログラムは車両の本格的な試験に移行し、無人機の初飛行は1993年9月9日に行われました。[6]このプログラムのために13機の無人機が製造され、NRLのチェサピーク湾分遣隊で実施され、成功と見なされましたが、生産は行われませんでした。[3]
仕様
2006年パーシュのデータ[3]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 容量: 25ポンド (11 kg) の積載量
- 翼幅: 8 フィート (2.4 m)
- 総重量:ブースターを含む132ポンド（60kg）
パフォーマンス
- 最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 FLYRTに関連するメディアがあります。
引用
- ^ 海軍研究所レビュー、1992年、106ページ。
- ^ abc 「海軍が小型機を開発」。Aviation Week & Space Technology。1994年11月28日。 2017年12月10日閲覧。
- ^ abcd パーシュ 2006.
- ^ 海軍研究所レビュー、1994年、139ページ。
- ^ 海軍研究所レビュー、1994年、141ページ。
- ^ 「FLYRT」。戦術電子戦部門。米国海軍研究所。2017年12月10日閲覧。
文献
- Parsch, Andreas (2006 年 2 月 7 日)。「Naval Research Lab Flyrt」。米国軍用ロケットおよびミサイルのディレクトリ、付録 4: 未指定車両。Designation-Systems。2017年 12 月 10 日閲覧。