英国国立歴史船

ナショナル・ヒストリック・シップス・UKは、 英国政府やその他の団体に歴史的船舶に関する助言を行う政府出資の独立組織です。^{[1]ヘッドリー・トラスト、}ナショナル・ロッタリー・ヘリテージ・ファンド、デジタル・文化・メディア・スポーツ省が後援しています。^[1]

英国国立歴史船舶協会は、2006年に文化・メディア・スポーツ省に報告する省庁外の公的機関として設立された国立歴史船舶諮問委員会の後継組織であり、国務大臣やその他の公的機関に船舶の保存と資金の優先順位について助言するという特別な任務を負っている。 ^[2]

国立歴史船諮問委員会は、 1991年に開催されたセミナーから生まれた国立歴史船委員会の後継組織であり、このセミナーでは、英国における歴史船や船舶の保存が直面している問題と、この重要な英国文化遺産が明らかに軽視されていることについて議論されました。歴史船の保存に関するあらゆる側面を概観できる調整機関の設立に強い支持が表明され、委員会は1992年7月15日、当時国立海事博物館の評議員会長であったルーウィン卿によって正式に発足しました。

英国国立歴史船舶協会は、前身の団体よりも幅広い任務を担っており、英国内の歴史的船舶に関する当面の問題だけでなく、歴史的船舶のサポート インフラストラクチャ、より広範な経済、社会、コミュニティの文脈での歴史的船舶の貢献の可能性、英国にとって重要な海外船舶の監視リストの維持など、さまざまな問題に取り組んでいます。資金提供団体に正式なアドバイスを提供するだけでなく、小規模助成金制度や関連スキルおよびサービスのディレクトリなどを通じて、船舶所有者に直接支援を提供しています。

国家歴史船舶登録簿(NRHV) は、以下の船舶をリストしたデータベースです。

• 50歳以上
• 英国と明らかにかつ重要な関連がある
• 英国海域に拠点を置く
• スパーや突起部を除いた船体全体の前端と後端の間で測定した全長（長さ OA）が 33 フィート（10.07 メートル）を超える。
• ほぼ無傷

登録簿への記載は所有者の同意を得た上で行われます。記録には、設計者、建造者、寸法、構造、推進力、運用履歴、現在の位置などの詳細のほか、多くの船舶の画像が含まれています。

国家歴史船舶登録簿には、国家歴史艦隊を構成する約 200 隻の船舶のサブグループが含まれています。これらの船舶は、次の特徴を備えています。

• 国家または地域において卓越した重要性を持つこと
• 英国の海事史の全容を網羅
• 建設と技術の変化を示す
• 長期保存の優先度が高い

国立歴史船団には、国立小型船舶登録簿に登録され、少なくとも 50 年の歴史を持ち、上記の基準を満たす船舶も含まれる場合があります。

国立歴史船舶アーカイブには、廃船、紛失、海外への移送などの理由で NRHV に掲載されなくなった船舶の詳細が含まれています。また、NRHV に掲載するためのすべての基準を満たしていないが、歴史的に興味深い船舶も含まれています。

現在、国立歴史船舶登録簿には 1,000 隻以上の船舶が登録されており、国立歴史船舶アーカイブには 400 隻以上の船舶が登録されています。登録簿は、歴史的船舶の重要性に関する権威ある評価を提供します。データベースは、保存すべき船舶を特定して優先順位を付けたり、資金配分に関する意思決定者に指針を提供したり、「危険にさらされている」船舶を早期に警告したりするためにも使用できます。データベースは、所有者などの機密情報は常に安全に保管されますが、便利な調査ツールにもなります。

国家歴史船舶登録簿に登録されている歴史的船舶の 57% 以上は、個人所有または商業的に運営されています。博物館や慈善団体が所有する船舶は全体の 14% を占めています。

完全に検索可能なバージョンのデータベース（所有者情報は除く）は、National Historic Ships の Web サイトで入手できます。

• バルセロナ憲章
• 博物館船リスト
• 国立歴史艦隊

• 国立歴史船ウェブサイト