ナショナルキャピタルラリー

ナショナルキャピタル ラリーは、オーストラリア ラリー選手権のキャンベラ ラウンドとしてキャンベラ ラリーに代わるもので、オーストラリア首都特別地域のキャンベラとその周辺で開催される自動車ラリーイベントです。キャンベラ ラリーは 1988 年に初めて開催されました。長年にわたり、ナショナル キャピタル ラリー (NatCap) はキャンベラ ラリーとは別に開催されていた ACT シリーズ ラリーでした。キャンベラ ラリーが廃止されると、ナショナル キャピタル ラリーはナショナル選手権のラウンドに昇格しました。

2020年の集会はオーストラリアでのCOVID-19パンデミックのため中止された。

現代のキャンベラ ラリーは 1988 年に始まったが、市街地に近い険しい地形を通る森林道路の魅力は、何年も前からキャンベラにラリーを惹きつけてきた。以前は、カストロール インターナショナル ラリーがほぼ同じ地域で、同じステージ道路の一部を使用して開催されていた。1970 年代の大半を通じて開催されたこのラリーには、ワールド カップや世界選手権のチームから国際的なチームやドライバーが集まった。旧式のイベントは 1980 年に最後に開催されたが、ラリーは 1981 年まで小規模で続いた。^[1]

この新しいラリーは、1988年にオーストラリアラリー選手権（ARC）ラウンドとして創設され、すぐにクルーと観客の間で人気のイベントになりました。最初のイベントは、その年の全国チャンピオンであるクイーンズランド州のマレー・クートがマツダ323 GTXに乗って優勝しました。このイベントは急速に人気が高まり、オーストラリアのイベントの中では、同様に歴史の古いラリー・オーストラリアに次ぐ名声を獲得しました。

このイベントは1999年にアジア太平洋ラリー選手権（APRC）の一部となり、 ^[2]キャンベラ地域に国際ラリーが戻り、ニュージーランドやアジアのラリー国のほとんどからの参加が集まりました。ARCの規則の変更、特に最初はPRC（プロダクションラリークラス）、後にニール・ベイツ・モータースポーツが製作したターボ4WDのトヨタ・カローラ・スポルティーボに代表されるグループN+などのローカルクラスに重点が置かれたため、数名の競技者が世界ラリーカーとグループNクラスで構成されるAPRC規則の下で競技する資格がなかったため、イベントはARCカレンダーから削除されました。

最近では、APRC は他の多くの地域および国内選手権と同様に、グループ N のみの選手権になっています。ただし、2006 年以降の ARC 規則では、1 回の 2 日間のラリーではなく、週末に 2 回の 1 日ラリーを開催し、イベントの土曜日にリタイアした車両が日曜日に再参加する機会が与えられています。この形式により、ARC の競技者は APRC 車両でキャンベラ レースに復帰しましたが、基本的にラリーは 2 つの完全に異なるイベントとなり、同じステージで同時に実行されます。APRC競技者向けのキャンベラ国際ラリーとARC 競技者向けのキャンベラ全国ラリーです。グループ N のチームは、両方のイベントにノミネートすれば、両方のイベントで競技できます。

この組み合わせの性質上、APRC と ARC の競技者の間で、誰が最も短い時間でイベントを完走できるかという競争が生まれています。2008 年、ARC 競技者として初めて、サイモン エバンスが APRC 競技者の誰よりも速いタイムでラリーを完走しましたが、奇妙なことに、エバンスは土曜日のラリー終了時に 3 位に留まり、ARC ラウンドで優勝することはなく、土曜日に優勝し、日曜日にエバンスに次ぐ 2 位だった チームメイトのニール ベイツよりも少ないポイントしか獲得できませんでした。

APRC は 2009 年にオーストラリアのイベントをラリー クイーンズランドに移転し、ラリー自体は 1 年後に中止されました。ラリーは 2013 年に復活し、2017 年に APRC のステータスを取り戻しました。

2020年のラリーはオーストラリアでのCOVID-19パンデミックのため中止された。^[3]

キャンベラ ラリー、そしてその前のカストロール インターナショナルの最大の魅力の 1 つは、「マインシャフト」と呼ばれる特別ステージです。この名前は、水路に向かって急激に下降するステージのセクションに由来しています。この急降下は、最も用心深い競技者でさえも、落下の縁を越えて空中に飛び上がるほどの急降下です。このセクションは長年にわたり再整備され、急降下は緩和されましたが、観客には今でも人気があり、スコアカードで落下するドライバーを採点します。この伝統はカストロール インターナショナルにまで遡り、バサーストを拠点とする悪名高いラリー役員と競技者の集団、キラー マレット ラリー チームに由来すると言われています。

物議を醸したが、安全上の理由から、2008年のイベントではマインシャフトステージは削除された。^[4]

これまでのナショナル・キャピタル・ラリーの優勝者は以下の通りである。^{[5] [6]}

• キャンベララリー公式ウェブサイト（会員限定）
• オーストラリアラリー選手権公式サイト