国立航空大学

国立航空大学は、カリフォルニア州サンディエゴのモンゴメリー飛行場(KMYF)にある FAA 認定の飛行訓練アカデミーです。サンディエゴで最も長く存続している民間の飛行訓練学校です。実際、モンゴメリー飛行場にある飛行訓練施設の中で、独自の航空機格納庫で独自の航空機を整備している唯一の施設です。国立航空大学は FAA 認定の修理工場でもあり、独自の整備士を雇用しています。^[1]

国立航空大学のオーナー兼経営者であるナグ・マダリアガは、第二次世界大戦中に 4 年間アメリカ海軍に勤務する前の 1942 年に最初の飛行機 (モデル B ファンク) を購入しました。入隊後、ナグはリバーサイドのフラボブ空港に向かいました。この空港は、弟のフラビオが共同所有者でした (フラビオのビジネス パートナーはボブ・ボーゲンでした。そのため、「フラボブ空港」と呼ばれています)。ナグは自身の飛行訓練を終えるとすぐに、フラボブ空港に最初の公式飛行訓練学校を設立しました。その後、1957 年にナグはサンディエゴのモンゴメリー飛行場に国立航空大学を開設しました。以来、同じ場所で運営されている NAC は、サンディエゴで最も長く存続している民間航空訓練施設です。ナグは NAC のオーナーであるだけでなく、FAA のすべての等級 (SEL、MEL、CFII、ATP、Helo を含む) の認定を受けており、25 年間 FAA 飛行検査官を務めました。^[1]

グレッグ・マダリアガ グレッグ・マダリアガは、 早くから父の跡を継ぎ、16歳にして記録を打ち立てました。グレッグが38種類の航空機を単独で飛行した米国最年少のパイロットになったとき、モンゴメリー飛行場は飛行機だけでなくメディアでも話題になりました。その後、18歳でグレッグは米国最年少のヘリコプターパイロットになっただけでなく、最年少のヘリコプターインストラクターにもなりました。父親がCFIだったため、グレッグはNACからすべての資格を取得し、そこで父親の飛行インストラクターになりました。父と息子のペアは、しばらくの間、サンクレメンテ島とサンニコラス島へのエアタクシーと軍用飛行業務を飛行しました。グレッグは後に企業パイロットになり、その後ガルフストリーム4航空機からグローバルエクスプレスに昇格しました。そして、父親と同じく、グレッグは25年以上にわたってFAA指定検査官を務めています。^[1]

国立航空大学では、パイロットの熟練度に応じて、あらゆるレベルのトレーニング機会を提供しています。学生パイロットから航空輸送パイロットまで...

ナショナル エア カレッジは、最高品質のパイロットを育成するトレーニングを提供しています。世界中の NAC の学生が NAC のインストラクターになり、その多くがプロの航空会社に雇用されています。ナショナル エア カレッジはサンディエゴの航空コミュニティで長年重要な役割を果たしてきたため、元 NAC の学生の中には、現在航空会社を退職している人もいます。^[1]

• パイパー・セネカ - 1
• ダッチェスツイン- 1
• セスナ 172- 3
• パイパーアロー- 1
• パイパーアーチャー - 2
• パイパー戦士 - 4

^{[1] [2]}

北緯32°49′29″ 西経116°58′30″ / 北緯32.8247° 西経116.9750° / 32.8247; -116.9750