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ナラヤンガンジ駅 নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন | |||||||||||
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| バングラデシュ鉄道駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ナラヤンガンジ バングラデシュ | ||||||||||
| 座標 | 北緯23°37′07″ 東経90°30′20″ / 北緯23.618702° 東経90.505571° / 23.618702; 90.505571 | ||||||||||
| 行 | ナラヤンガンジ～バハードゥラバードのガート線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 02 | ||||||||||
| トラック | メーターゲージ | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 機能している | ||||||||||
| 駅コード | NGJ | ||||||||||
| ゾーン | 東ゾーン | ||||||||||
| 部門 | ダッカ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1885年1月4日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ナラヤンガンジ駅(ベンガル語: নারায়ণগঞ্জ রেলওয়ে জংশন ) は、バングラデシュのナラヤンガンジ地区にあります 。この駅はナラヤンガンジ市の主要な人口の多い駅です。
ナラヤンガンジ鉄道ジャンクションは、イギリスとパキスタンの時代も今も有名な鉄道駅です。この地域で最も古い鉄道駅です。この駅は、特にジュート取引の最も重要なターミナルで、アダムジー ジュート工場やその他の通信ルート、フェリー ターミナル、バス ターミナルが並んでいました。現在、毎日約 3 万人以上の乗客がナラヤンガンジから首都まで列車で移動しています。
歴史
ナラヤンガンジ鉄道ジャンクションは、ブラマプトラ川とブリガンガ川がシタラクシャ川に流れ込む地点のシタラクシャ川の西岸に位置しています。 [1]
1882年12月、ベンガル政府はダッカ国鉄の建設を開始し、ダッカと南の衛星河川港であるナラヤンガンジ、北のマイメンシンを結んだ。ダッカ-ナラヤンガンジ間の10.25マイル（16.50 km）区間の営業は1885年1月4日に開始された。[2] [3]マイメンシン-ダッカ間の75.25マイル（121.10 km）区間は1885年8月1日に貨物輸送が開始され、その後1886年2月18日までに区間ごとに段階的に旅客輸送が開始された。完成時の車両は機関車12台、客車60両、貨車345両であった。[3]この路線は主にナラヤンガンジ港までジュートを輸送するために使用され、そこから川でカルカッタまで出荷された。[4]
現状
金曜日を除く毎日、このジャンクションにはナラヤンガンジから出発する列車が16本、ダッカから到着する列車が16本あり、早朝6時25分から午後11時15分まで運行しています。金曜日には朝から夕方までナラヤンガンジとダッカの間を6本の列車が行き来します。[5]
参照
参考文献
- ^ 東ベンガル地区地名辞典、ダッカ BC アレン著、インド公務員、ロゴス プレス、ニューデリー 110002、2009 年、ISBN 9788172681944
- ^ アハメド、シャリフ・ウディン（1986年）。『ダッカ：都市史と発展の研究』（第1版）。ロンドン：カーゾン・プレス。pp. 49, 99。ISBN 0-7007-0180-X.
この路線の工事は 1882 年 12 月に開始されました [p. 49] ... 政府によるダッカとナラヤンガンジ、マイメンシンを結ぶ新しい鉄道の建設 ... ダッカ国鉄 ... ナラヤンガンジ - ダッカ区間は 1885 年 1 月 4 日に旅客と貨物のために開通しました。 [p. 99]
- ^ ab ベンガル政府。公共事業局鉄道部門（1886年）。1885～86年ベンガル鉄道の進捗状況と管理報告書。カルカッタ：ベンガル事務局出版。7ページ。
- ^ Fida, Quazi Abul (2012). 「鉄道」。In Islam、Sirajul、Jamal, Ahmed A. (編)。バングラペディア：バングラデシュ国立百科事典（第2版）。バングラデシュ・アジア協会。
- ^ Oitijjer Dharok Narayanganj Kendrio Rail station、The Daily Jugerchinta、2017 年 8 月 19 日のオリジナルからアーカイブ、 2017 年7 月 12 日取得
外部リンク
- バングラデシュ鉄道の公式ウェブサイト