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マンギンディ橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 南緯28°58′33″ 東経148°59′05″ / 南緯28.97583° 東経148.98472° / -28.97583; 148.98472 |
| 運ぶ | カーナボンハイウェイ |
| 十字架 | バーウォン川 |
| ロケール | マンギンディ、ニューサウスウェールズ州 |
| その他の名前 | バーウォン川橋 |
| 管理人 | 道路・海事サービス |
| 特徴 | |
| 材料 | プレストレストコンクリート |
| 全長 | 78メートル（256フィート） |
| 幅 | 9.6メートル（31フィート） |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| 建設者 | 土木鉱業および建設業[1] |
| 工事終了 | 2010 |
| 置き換え | 木製デア型トラス橋（1914年～2010年） |
| 位置 | |
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マンギンディ橋は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州マンギンディにあるクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州の境界にあるバーウォン川を渡るカーナボンハイウェイを通す道路橋です。
現在の橋
現在のマンギンディ橋は、片側に歩道がある2車線のコンクリート橋です。この橋は、田舎の幹線道路の洪水耐性を高めるために高くなっています。現在の橋と道路の建設は、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州政府が共同で資金を提供し、南クイーンズランド州道路改修プロジェクトの一環として行われました。[1] [2]
古い橋
元々のマンギンディ橋は、ハーヴェイ・デアが設計したデア型トラス道路橋であった。ニューサウスウェールズ州に建設された40のデア型トラス橋のうちの1つであった。この橋は1914年にローソンとウラドロによって建設された。27.7メートル（91フィート）の単一の木製トラススパンで、両端に2つの木製アプローチスパンがあり、橋の全長は61.6メートル（202フィート）であった。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 「Mungindi Bridge」。Civil Mining & Construction 。 2011年3月18日閲覧。
- ^ 「New Mungindi Bridge」。運輸・主要道路省。2011年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Old Mungindi Bridge」. NSW Roads and Traffic Authority . 2011年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。