前進法

前進法
長いタイトル	連邦補助高速道路、高速道路安全プログラム、交通プログラム、およびその他の目的のための資金を承認する。
制定者	第116回米国議会
スポンサー	ピーター・デファジオ( D -オレゴン州)
共同スポンサー数	129
立法の歴史
	運輸・インフラ委員会による検討; 2020年7月1日に衆議院を通過（233対188）;

前進法案（HR 2）は、第116回議会で提出された法案である。これは、道路、橋、鉄道、学校の建物、ブロードバンドインターネットアクセスの拡張、鉛製水道管の交換のための資金を含む1.5兆ドルのインフラパッケージであった。^[1]^{[2]この法案はまた、}電気自動車を促進し、公有地での再生可能エネルギーの開発を奨励している。^[3]^[4]この法案の他の条項は、USPSを近代化し、排出ガスゼロの郵便サービス車両を作成することを試みている。^[4]この法案はまた、特定の債券と税額控除を拡大している。^[4]

参考文献

^ Nilsen, Ella (2021-03-29). 「ジョー・バイデンの今後のインフラ整備計画を解説」Vox . 2021-04-25閲覧。
^ 「下院、鉛製水道管の全面交換を求める歴史的なトライブ修正案を可決」ラシダ・トライブ下院議員2020年7月1日。 2021年4月25日閲覧。
^ ブランコ、セバスチャン。「Moving Forward Actは、電気自動車を推奨する1.5兆ドルの議会法案です」。Forbes 。 2021年4月25日閲覧。
^ abc 「下院民主党、雇用創出とアメリカ再建に向けた変革インフラ法案HR2の条文を発表 | 下院運輸インフラ委員会」transportation.house.gov 。 2021年4月25日閲覧。