マウント・マンスフィールド電気鉄道

マウント・マンスフィールド電気鉄道はバーモント州中央部にあった州内鉄道であった。^[1]ウォーターベリーからストウまで、およそ12マイル（19 km）の距離を走っていた。

ストウとウォーターベリーの間にセントラル・バーモント鉄道に接続する電気鉄道は、1865年、1872年、1888年、1894年にバーモント州議会によって認可された。1897年になってようやく十分な資金が集まり、建設が開始された。村外のストウの南端に発電所が建設され、コルビービルのすぐ北にバッテリーハウスがあり、1898年に運行が開始された。この路線では、荷物置き場付きの客車3両、貨物用モーター2両、基本的にオープンエアのトロッコである台車作業車1両、両端が回転する除雪車1両が運行されていた。この最後の車両は、線路や近隣の構造物を損傷し、また電流が弱かったためウォーターベリー側の鉄道では効果を発揮しなかったため、ほとんど運行されなかった。運行開始直後の事故で客車の1両が損傷し、ほぼ直ちに運行から外された。

この路線の交通量は決して多くはなく、主な荷主はストウのバート製材会社で、下見板やその他の木材製品をボストン地域に出荷していた。 1927年のハリケーンによる洪水の被害は最小限だったが、1930年代初頭には交通量がさらに減少し、1932年に道路の権利がバーモント州に譲渡され、州はすぐに路床の大部分を州初のコンクリート舗装道路、バーモント州道100号線に改修した。

MMER の企業構造は 1963 年まで存続し、ストウからウォーターベリーの鉄道貨物駅まで新しいコンクリート道路を経由して貨物を輸送するトラックを運行していました。

1897 年の時刻表には、南から北の順に次の停車駅が記載されていました。

• ウォーターベリー、バーモント州
• ストウ、バーモント州

ストウの終点には、店先の裏に屋根付きの駅がありました。その建物は今でも村のメイン ストリートの南側に立っていますが、大幅に改装されています。小さな駅は、バーモント州モスクワに通じる脇道とウォーターベリー センターに建てられました。路線のウォーターベリー終点には駅がなく、乗客はセントラル バーモント鉄道駅 (現在も存在) を利用し、貨物は貨物駅に運ばれました。乗り換え駅があり、貨車と石炭の積載物は、貨物モーターを使用して全線を行き来しました。

• ジョーンズ、ロバート C.、バーモント州の鉄道、第 2 巻、1993 年。
• チェイス、ジェリー W.、ウォーターベリー（バーモント州）歴史協会ニュースレター、2003 年夏