オートバイの安定性制御

モーターサイクル スタビリティ コントロール(MSC) は、 Robert Bosch GmbHが開発したモーターサイクルの電子ブレーキ制御システムです。従来の ABS システム(アンチロック ブレーキ システム)の傾斜感知型バージョンです。MSC システムは、加速度計やジャイロ センサーを使用して、モーターサイクルがコーナリング時に粘着力の限界にどれだけ近づいているかを評価します。これにより、許容ブレーキ タイヤ スリップ率が低下し、制動力が低減されるため、タイヤのスリップが防止され、モーターサイクルがカーブに落ちたり、ローサイド状態になったりすることがなくなります。

自動車のエレクトロニック スタビリティ コントロールとは異なり、MSC はライダーがブレーキを使用している場合にのみ作動します。このシステムは、バイクの傾斜角を維持するために必要な場合、縦方向のブレーキ力を減らし、横方向のコーナリング力を粘着力の限界まで増加させることにより、タイヤによって生成される総力を再分配します。ライダーがブレーキをかけずにコーナリングしているときに滑りやすい路面でトラクションが失われてバイクが衝突した場合、このシステムは衝突を防ぐことはできません。

MSC システムを搭載した最初の量産バイクは、2014 年のKTM 1190 Adventureでした。