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ボツワナ・モーター・カンパニー(Pty.)有限会社は、ヒュンダイ・モーター・カンパニーとその現地ディーラーであるヒュンダイ・モーター・ディストリビューターズ(Pty.)有限会社との合弁会社です。同社は1992年に設立され、本社はボツワナのハボローネにあります。1993年2月にヒュンダイCKDキットの組み立てを開始し、2001年に閉鎖されました。
この会社は、ジンバブエ出身の裕福な実業家で、大手貨物トラック会社Wheels of Africaも所有していたビリー・ラウテンバッハが共同設立した。 [1]しかし、ヒュンダイは CKD キットのみを納入し、そこからヒュンダイのモデルが製造された。完成車はモザンビークから輸入され、分解、再組み立てされて南アフリカに輸出されることもあった。これは、南アフリカへの直接輸入に比べて大幅な税制優遇を受けるためであった。[2]
2000年に同社は同じ場所にあったスウェーデン自動車会社とともに多額の負債を抱えて倒産した。[3]
モデルの概要
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ヒュンダイ アクセント
1993-2001 -
ヒュンダイ ソナタ
1993-1998 -
ヒュンダイ エラントラ
1996-1999 -
ヒュンダイ エラントラ ステーションワゴン
1996-1999 -
ヒュンダイ ソナタ ヴィヴ
1998-2001 -
ヒュンダイ エラントラ
1999-2001 -
ヒュンダイ エラントラ ステーションワゴン
1999-2001
外部リンク
- 現代自動車の工場、南アフリカへの新たな進出に向けて稼働開始
- 南アフリカ: ヒュンダイの清算に伴い雇用が減少
- ヒュンダイの廃車は顧客に打撃を与える
- 「サハラ以南のアフリカ 2004」の章:「製造と建設」(97 ページ); ISBN 1-85743-183-9
- ボツワナの自動車工場が低価格化
参考文献
- ^ ヒュンダイ・ハボローネ工場がキンバリーに進出、News24 2000年11月8日。
- ^ ジョン・ボリー:ビリー・ラウテンバックの盛衰。南アフリカの起業家がいかにして体制に挑戦し、そして敗北したか。『オートモーティブ・ニュース』 2000年3月1日号。
- ^ 「ビリー・ラウテンバッハの興隆と衰退」。オートモーティブ・ニュース。2000年3月1日。 2021年5月22日閲覧。
