モーガン・オルソン

モーガン・オルソンは、アルミ製ウォークインステップバンを製造するアメリカの会社です。1946年にニューヨーク州ロングアイランドで設立されました。以前はノースロップ・グラマンが所有し、数十年間グラマン・オルソンとして事業を行っていましたが、その後、上級管理職のグループに引き継がれました。2003年にグラマン・オルソンは、当時アメリカ最大のトラックボディ製造会社であったモーガン・コーポレーションも所有していたアメリカの会社JBPCOに買収されました。グラマン・オルソンは2004年にモーガン・オルソンに改名されました。

最初のオールアルミ製ウォークインステップバンのアイデアは、ニューヨーク州ブルックリンのキニー・モーターズ・シボレーのオーナー、ウォルター・ハインガートナーが考案した。ハインガートナーは、当時ニューヨーク州酒類管理局長官だったジミー・オルソンと友人だった。オルソンはトラックの経験はなかったが、ブルックリンだけで10社の独立したランドリー会社があることを知っていたので、市場があると考えた。また、それを製造できる人物、グラマンの創設者の1人である「ジェイク」・スワーブルも知っていた。^[要出典]グラマンには商用トラックの車体製造の経験がなかった。しかし、彼らはこの構想を進めることに決め、グラマン・エアクラフト・エンジニアリングが1939年からこの車両を生産する予定だった。この構想は第二次世界大戦の勃発により棚上げになった。

戦後、オルソンと3人のパートナーはブルックリンのコニーアイランドアベニューにJBEオルソンコーポレーションを設立した。

同社はその後数十年にわたって成長し、1963 年に現在の本社があるミシガン州スタージスの施設を購入しました。^{[引用が必要]}

1984年、グラマン・オルソンは同社史上最大の契約を獲得した。米国郵政公社（USPS）はグラマン・オルソンに10億ドル以上の契約を発注した。2016年初頭時点で、グラマンLLVは約163,000台がまだ運用中である。^[1]

1990 年代にオーナーが変わった後、グラマン オルソンは市場の衰退に直面し、最終的に 2001 年に破産を宣告しました。2003 年に、同社は年間売上高が 10 億ドルを超える親会社である JB ポインデクスター社 (JBPCO) に買収されました。その際に、社名はモーガン オルソンに変更されました。

モーガン・オルソンは、3 つの製造施設でウォークイン ステップ バン、P31 配送トラック、C250 郵便および小包配送トラック、貨物棚アップフィッティングを製造しています。これらの最先端の製造施設は、ミシガン州スタージス、テネシー州ラウドン、およびバージニア州リングゴールドにあります。

• 1946-19?? オルソン カーゴ キング
• オルソン/グラマン カーブサイド
• オルソン/グラマン カーブバン
• オルソン/グラマン カート ヴァン キング
• 195? - 1990 オルソン/グラマン カートマスター
• オルソン/グラマン ジュニア カートマスター
• 1955-196? オルソン・オルソネット（小、クラス1）
• 1965-1990 グラマン P-500/600/800 (1980 年以降は UPS のみに販売)
• 1983-1985 グラマン クブヴァン
• 1986-1994グラマン LLV
• 1990-20?? グラマン/モーガン オルソン ルートスター (7,600-14,000 lb GVWR) ^[2]
• 1991年-?? グラマン・オルソン・フレイトスター（ルートスターのバン/カットアウェイバージョン^[3]
• 2023年現在 モーガン・オルソン C250 （カナダ郵便公社のグラマンLLV代替機）^[4]

モーガン・オルソンの本社工場と本社はミシガン州スタージスにあります。テネシー州ラウドンには 2 番目の生産施設が 2015 年に開設されました。3 番目で最新の生産施設は、2020 年に稼働を開始するバージニア州リングゴールドにあります。リングゴールドの施設は 900,000 平方フィートを超え、3 つの工場の中で最大です。