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The Ministry of Communications (Urdu: وزارت مواصلات; reporting name: MoCom), is a Cabinet-level ministry of the Pakistani Government responsible for analysing, formulating and implementing central policy on communications and transportation. It is one of the oldest ministries, created on 14 August 1947. The Ministry of Communications has jurisdiction over telegraph and telephone communications as well as public radio, technical means of radio and television broadcasting and the distribution of periodicals. The Ministry and its political executive, the Communications Minister, are headquartered in the Cabinet Secretariat, Islamabad Capital Venue. The Communications Minister is a public appointee who must be a member of Parliament.
When the Ministry was created in 1947, Sardar Abdur Rab Nishtar was appointed the first Communications Minister. The Communications Ministry was merged in 1971–72 with the Ministry of Hajj. In 1974 the Ministry of Hajj again became a separate Ministry, and the new Ministry of Communications and Railways was formed. Railways broke off in later years, became a Division of the Communications Ministry from 2002–03 and then separated again. In 2004 the Ports and Shipping Wing became an independent Division of the Ministry.
The Communications Ministry performs a wide array of functions. These include promoting international competitiveness of exports, integrating remote areas of the country into the national economy, ensuring safe and smooth travel on national roads, providing an efficient, reliable and speedy postal service comparable to private alternatives, researching road engineering, building and management, and expanding national road networks. The Ministry also works to increase the standard of its own operations through prioritising development projects and operational activities according to national needs, providing support to the economy, improving project monitoring and implementation, improving the quality of human resources, using incentives and discipline to enhance good governance, and improving values and ethics.
パキスタンの高速道路庁は、高速道路と自動車道の建設と維持管理を担当しています。NHAの目的は、「国道、自動車道、戦略道路の建設、開発、運営、修理、維持管理のためのプログラムを計画、促進、組織すること」です。[ 1 ]
国家高速道路・高速道路警察（NH&MP）は、パキスタンの国家高速道路および高速道路網における交通および安全法の執行、警備、回収を担当するパキスタンの警察組織である。[ 2 ]
国立運輸研究センター（NTRC）は、運輸部門のプロジェクトや計画の計画と評価に必要な研究開発（R&D）支援を、協調的かつ費用対効果の高い方法で提供するために、計画開発局の技術部門の1つとして1974年6月に設立されました。NTRCは、1992年11月に通信局に移管されました。通信省の研究開発部門として効果的に機能しています。[ 3 ]
建設機械訓練センター（CMTC）は、日本政府の支援を受けて、国際協力機構（JICA）を通じて1986年5月に設立されました。センターは、その目的と目標を成功裏に達成し、1992年にアップグレードされ、建設機械訓練研究所と改称されました。[ 4 ]
パキスタン郵便は、パキスタン国内で幅広い郵便商品と公共サービスを提供する国営企業です。国内最大の郵便サービスです。[ 5 ]
パキスタン郵便財団（PPF）は、商業事業を通じて資金を調達し、現役および退職した郵便職員の社会福祉を促進することを目的とした信託団体として、1990年に設立されました。
連邦政府は、1973年業務規則第2条に基づき、以下の業務を当該省庁に割り当てた。