ミニスカンプ

Mini Scampは、 Mini Mokeにヒントを得た Mini ベースのキットカーで、アンドリュー・マクリーン氏とウェスト・サセックスの Scamp Motor Company によって製造されました。Mk1 Mini Scamp は 1969 年に製造されました。その後まもなく、BMC はロングブリッジでの Mini Moke の生産を中止しました。

ミニモークに似たスタイルの最初のマーク1キットは、イギリスのサリー州オッターショウのロバート・マンドリーによって生産されました。 ^[1]クラシックミニの部品が、そのすべてのランニングギアとフロントとリアのサブフレームとともに使用されました。

Scamp のボディ/シャーシは、スチール製の角管ボックスセクション フレームにアルミ パネルを取り付けて作られています。オプションには、バン、エステート、ピックアップ トラックのボディ、4 輪または 6 輪シャーシ、ショート ホイールベースまたはロング ホイールベースがあります。パワー ユニットは 850cc から 1400cc までで、さまざまな改造が可能です。Scamp はほぼすべて異なり、車の大部分はオーナーの手によって完成されます。

1978年に発売されたマーク2バージョンは、より角ばったボディとより頑丈なシャーシを備え、ミニリアサブフレームを使用していませんでした。1987年に、スキャンプの製造と所有権は、ターナーズヒル出身の消防士でスキャンプ愛好家のアンドリュー・マクリーンに引き継がれました。工場はサセックス州イーストグリンステッドに設立されましたが、サセックス州クローリーのロウファントに移転されました。

マーク 3 バージョンは 1988 年に生産が開始され、デモンストレーターが Kit Car 誌と Mini 誌に掲載されました。Scamp Mk3 GT Scamp はTop Gear誌に掲載されました。その後、スズキ SJ シャーシまたはダイハツ F50/F55 をベースにしたバージョンが続きました。2011 年に Scamp Motor Company は、同じくクラシック ミニの走行装置をベースにした RTV (ラフ テレイン ビークル) の製造権を取得しました。

• スキャンプモーターカンパニー - 公式ウェブサイト
• スキャンプオーナーズクラブ
• RTVに関するウェブサイト
• ドイツのスカンプエントリー