ミッドウェスト航空グループ

ミッドウエスト・エア・グループ（旧AMEX:MEH）は、ウィスコンシン州オーククリークに本社を置くアメリカの航空会社 持株会社で、以前はミッドウエスト・エクスプレス航空として運営されていたミッドウエスト航空を所有していた。^[1]最終的には親会社のTPGキャピタル・テキサス・パシフィック・グループによって支配された。デルタ航空はノースウエスト航空との合併により、現在は再編された会社の株式の47%を「サイレント・パートナーシップ」で所有しており、現在では2つの航空会社間の完全なコードシェアパートナーシップに発展している。

当社は Midwest Express Holdings, Inc. として設立されました。1989 年 4 月 17 日にMidwest Express Connectionが設立され、ミルウォーキーに拠点を置きました。航空機は Mesa Air Group によって運航されています。

1994 年、後にSkyway Airlines, Inc. と改名された Astral Aviation が設立され、Midwest Express が運航する大型航空機に乗客を運ぶ Midwest Express Connectionターボプロップ機を所有および運航していました。

1995 年 9 月に新規株式公開 (IPO) が行われ、同社は株式を公開しました。

2003 年 3 月、同社は運航航空会社の名称を変更し、Midwest Express Connection はMidwest Connect に、Midwest Express は Midwest Airlines にそれぞれ変更されました。

2004年1月に同社は社名をMidwest Air Group, Incに変更し、その後2008年1月31日にTPG Capitalに買収されました。この買収が行われて以来、TPG Capital Midwest Air GroupはSkyway Airlinesの運営を中止しますが、Skyway Airlines, Inc.を航空機地上ハンドリング会社として継続すると発表されました。TPG Capitalの子会社Midwest Air group Inc.[2]は、「地域航空会社|地域フライトのすべてをアウトソーシングする動きに伴い、子会社のSkyway Airlinesから380人の雇用を削減する」予定です。

2009年6月23日、リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、TPGキャピタルからミッドウエスト・エア・グループとミッドウエスト航空を買収すると発表しました。これは、リパブリックがフロンティア航空の親会社であるフロンティア航空ホールディングスの買収を発表したわずか翌日のことでした。ミッドウエスト航空は現在、リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスの完全子会社です。

ミッドウエスト航空は2016年2月25日に米国法典第11編第11章に基づく破産申請を行った。^[2]

ボーイング 717 の保有機のほとんどはリース会社に返却され、ほとんどのフライトはリパブリック エアウェイズ ホールディングスに外注されました。リパブリック エアウェイズ ホールディングスは、エンブラエル 190 E ジェットをミッドウエスト航空の機体塗装とブランドで全面的に使用しましたが、エンブラエル 190 の乗務員はすべてリパブリック エアウェイズ ホールディングスの子会社であるリパブリック航空の従業員でした。

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