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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 水銀 |
| ビルダー | ハドソン＆ベーコン[1] |
| 発売 | 1806 |
| 運命 | 1822年に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 277、[1]または280 [2] ( bm ) |
マーキュリー号は1806年にカルカッタで打ち上げられました。
1807年4月5日、テイラー船長率いるマーキュリー・パケット号がファルマス港に到着した。同船は1806年11月24日にベンガルを出港し、1806年2月5日にセントヘレナを出港していた。 [3] [a] マーキュリー・パケット号は4月13日にグレーブセンド港に到着した。4月12日にインドに向けて出航した。
1819年、この船の所有者はフェアリー商会で、船長はJJRBowmanであった。[5] 1818年11月、イギリス東インド会社（EIC）が雇った武装船マーキュリー号（ジョン・ジェームズ・ロブソン・ボウマン船長）は、スタンフォード・ラッフルズ率いるマラッカ海峡遠征隊とともに出航した。[b]その後、この船はシンガポール占領に参加した。この船のチャーターは1819年2月に失効した。マーキュリー号は1822年にジャワで売却された。[2]
注記
- ^ 大英図書館はこの航海を1786年のマーキュリー号によるものとしているが、船長の名前は明かしていない。[4]しかし、この船は1802年に行方不明になっている。
- ^ 残りの遠征隊はインディアナ（ジェームズ・パール船長、ラッフルズが乗船）、ガンジス（フランシス・ジェームズ・バーナード船長）、ニアルカス（ウィリアム・マクスウェル大尉）、スクーナー船エンタープライズ（リチャード・ハリス船長）で構成されていた。[6] 130トンの ガンジスと85トンのエンタープライズは、どちらもプリンスオブウェールズ島（ペナン）に登録された船だった。いくつかの記録によると、HCSディスカバリーとHCSインベスティゲーターが遠征隊に参加していた。他の記録ではこれらには触れられていないが、HCSミント（グリドル大尉）については触れている。ミントとニアルカスはEICの調査船だった。
引用
- ^ ab Phipps（1840）、102ページ。
- ^ ab Phipps（1840）、145ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4142号。1807年4月10日。hdl :2027/hvd.32044105232946。
- ^ 大英図書館：「マーキュリー号、1793-1807年」。
- ^ 東インドの登録簿とディレクトリ（1819年）、136ページ。
- ^ 「East India Intelligence」。1819年9月6日。The Times（ロンドン、イギリス）10717号。
参考文献
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。