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| メルセデスベンツO404 | |
|---|---|
 メルセデスベンツ O404-15RHD | |
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 1992-1999 |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1-2 |
| フロアタイプ | 階段入口 |
| 関連している | FAPサノス 404 |
| 寸法 | |
| 長さ | 9.2メートル 10.7メートル 12.0メートル |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツO303 |
| 後継 | メルセデス・ベンツ トラベゴ メルセデス・ベンツ OC500RF (シャーシ) |
メルセデス・ベンツ O404 は、メルセデス・ベンツが 1992 年から 1999 年にかけて製造した完全な客車と客車シャーシの両方です。完全な客車としては、3 種類の長さ (O404-10、O404-13、O404-15) と 3 種類の高さ (RH、RHD、SHD) が用意されていました。シャーシとしては、2 軸と 3 軸の両方が用意されていました。
イスラエルのバス運行会社エゲドは、ツアー運行ではなく、乗客輸送に O404 を使用した最初の企業です。
歴史
メルセデス・ベンツO404は、 O303の後継車として1992年に発売された。[1]
1999年には、シャーシとしてはメルセデス・ベンツ OC500RF（オーストラリアではメルセデス・ベンツ O500RFとして知られている）に、そして完全なコーチとしてはメルセデス・ベンツ トラベゴに取って代わられた。
参考文献
- ^ O404ダイムラーにとっては後継者が難しい
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメルセデス・ベンツ O404 に関連するメディア