マトラ川

マトラ川
マトラ川
	マトラ川（カニング）
位置
国	インド
州	西ベンガル州
地区	南24パルガンス
身体的特徴
退院
• 位置	ビディヤダリ川

マトラ川は、インドの西ベンガル州、南パルガンナス地区のスンダルバンスとその周辺に広い河口を形成しています。

マトラ川の本流はプランダル付近で2つの支流に分かれる。1つはクルタリ・ガランボースを通り、次にスンダルバンスを通過する。もう1つはバサンティ、パタンカリ、スルジャベリア、マスジドバティを通り、ビディヤダリ川と合流する。^[1]

マトラ水系の西側の横断接続部は、ベラドンナ川、クルタラ川、ピヤリ・ナビプクル川、バインチャピ・カル、カイカルマリ川、スイア川、ドゥリバサニ・ギャング、ゴカルタリ・ギャングである。東側では、ゴサバ水系およびライマンガル水系との主な接続部はより複雑で、多くの水路にはまだ名前が付けられていない。この地帯の重要な水路は、ルプカリ・カル、パタンカリ・ナディ、ピルカリ・ナディ、ガジカリ・カル、パンチムカニ・カル、マヤナディ・カル、マヤディップ川、バンガドゥニ川、カリンディ川、カルガチア川、ライマンガル川、ジラ川、ゴンナ川、ハリンバンガ川である。^[2]

1860年代にマトラ川沿いにポート・カニングを設立する試みがなされたが失敗に終わった。 ^[3]

マカール・サンクランティの日には、約30万人の巡礼者が南ビシュヌプル村のアディガンジス川とマトラ川の合流点で沐浴をする。^[4]

モンスーンの時期、マトラ川は荒れ狂い、船で人を運ぶことが不可能になる。同時に、マトラ川は泥で埋まり、乾季には船が桟橋に近づくことができず、桟橋から460メートル（500ヤード）離れた場所に停泊しなければならない。^[5]マトラ川の長い区間には堤防が築かれ、周辺の村を洪水から守っている。^[6]

マトラ川に架かる全長644メートル（2,113フィート）の道路橋は、 2011年1月に西ベンガル州の元首相ブッダデブ・バッタチャルジーによって開通した。この橋はカニングとバサンティを結んでいる。 ^[7]^[8]橋は、北緯22°18′20″ 東経88°40′46″ / 北緯22.3056° 東経88.6795° / 22.3056; 88.6795に位置している。

参考文献

^ ナスカール、クムドランジャン (1993)。ガンガデルタ下流部の植物資源: 生態分類学的アプローチ、第 1 巻クムドランジャンナスカール著。ISBN 9788170351177. 2009年10月27日閲覧。
^ マンダル、アシム・クマール（2003年）。インドのスンダルバン：開発分析、アシム・クマール・マンダル著。ISBN 9788173871436. 2009年10月27日閲覧。
^ Chakrabarti, Bhaskar (2012). 「カルカッタ港」。In Islam、Sirajul、Jamal, Ahmed A. (編)。バングラペディア：バングラデシュ国立百科事典（第2版）。バングラデシュ・アジア協会。
^ 「ガンガー・サーガルの代替案」。ステイツマン、2004年1月24日。 2009年10月27日閲覧。 ^{[リンク切れ]}
^ 「マトラ川の橋」。ステイツマン、2005年12月24日。2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月25日閲覧。
^ 「マトラ川の水が村々を襲う可能性」。ステイツマン、2004年8月24日。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月25日閲覧。
^ 「Didi on Singur mind, not CM」。写真の説明を参照。The Telegraph、2011年1月9日。2013年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月30日閲覧。
^ 「カニング橋が開通、CMが地元住民に恩恵を与える」 The Statesman、2011年1月9日。2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月30日閲覧。

ギャラリー

マトラ川（カニング）
マトラ川（カニング）
マトラ川の橋
マトラ川の全景

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのマトラ川に関連するメディア

北緯22°11′25″ 東経88°39′32″ / 北緯22.1903300° 東経88.6589100° / 22.1903300; 88.6589100

[1] ナスカール、クムドランジャン (1993)。ガンガデルタ下流部の植物資源: 生態分類学的アプローチ、第 1 巻クムドランジャンナスカール著。ISBN 9788170351177. 2009年10月27日閲覧。

[2] マンダル、アシム・クマール（2003年）。インドのスンダルバン：開発分析、アシム・クマール・マンダル著。ISBN 9788173871436. 2009年10月27日閲覧。

[3] Chakrabarti, Bhaskar (2012). 「カルカッタ港」。In Islam、Sirajul、Jamal, Ahmed A. (編)。バングラペディア：バングラデシュ国立百科事典（第2版）。バングラデシュ・アジア協会。

[4] 「ガンガー・サーガルの代替案」。ステイツマン、2004年1月24日。 2009年10月27日閲覧。 ^{[リンク切れ]}

[5] 「マトラ川の橋」。ステイツマン、2005年12月24日。2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月25日閲覧。

[6] 「マトラ川の水が村々を襲う可能性」。ステイツマン、2004年8月24日。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月25日閲覧。

[7] 「Didi on Singur mind, not CM」。写真の説明を参照。The Telegraph、2011年1月9日。2013年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月30日閲覧。

[8] 「カニング橋が開通、CMが地元住民に恩恵を与える」 The Statesman、2011年1月9日。2012年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月30日閲覧。