マタレ線

マタレ線
概要
状態	機能している
所有者	スリランカ鉄道
ロケール	スリランカ
テルミニ	ペラデニヤジャンクション マタレ
駅	20駅
Webサイト	詳しくはこちら
サービス
タイプ	地域鉄道
システム	スリランカ鉄道
オペレーター	スリランカ鉄道
テクニカル
行の長さ	33.8 km (21.0 マイル)
トラック数	単線：ペラデニヤジャンクションからマタレまで
軌道ゲージ	5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )
電化	いいえ
ルートマップ ヴ t e マタレ線 伝説 マタレ スドゥガンガ コホンビリワラ エルワラ タワランコヤ ウクウェラ ウダタラワ マルコナ パタンパハ ヤタワラ ワテガマ ヤティラワナ ミーガマナ ウダ・タラウィナ パレ・タラウィナ カトゥガストータ マハウェリ川 マウィルマダ カトゥガストータ道路 マハイヤワ アスギリヤ キャンディ スドゥフンポラ ランダルズヒル ラジャワテ サラサヴィ・ウヤナ マハウェリ川 ペラデニヤジャンクション 本線 からバドゥッラ コロンボフォートへの本線

1880年に開通したマタレ線（キャンディ線とも呼ばれる）は、スリランカの鉄道支線である。スリランカ鉄道が運営するこの路線には、スリランカで最も利用者数の多い鉄道サービスが含まれている。^[1]

28.2 km (17.5 マイル) の路線は 1875 年から 1877 年にかけて測量された。1878 年 5 月、鉄道建設の契約がデイビッド・リードに 1,782,408 ルピーで交付された。^[2]マタレ延長の総推定費用は 3,300,000 ルピーで、1 マイルあたり 189,247 ルピーのレートであった。路線は契約日より 8 か月早い 1880 年 10 月 4 日に総督のサー・ジェームズ・ロングデンによって開通し、リードには 35,000 ルピーのボーナスが支払われた。^[3]

マタレ線はペラデニヤジャンクションを起点に、東にキャンディ駅まで走ります。その後北に曲がり、カトゥガストータとワッテガマを通り、マタレ地区に到達します。ウクウェラを通過して マタレ駅で終了します。

マタレ線の軌間は5フィート 6 インチ( 1,676 mm )の広軌です。この路線は電化されていません。定期列車はディーゼル動力で運行されます。