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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | マルティナ |
| ビルダー | ヘレンクネヒトAG |
| オペレーター |  イタリア |
| 料金 | 6,000万米ドル（2011年） |
| 使用中 | 2011-2013 |
| 完了 | 1 |
| 引退 | 1 |
| 歴史 | |
| イタリア | |
| 名前 | マルティナ |
| ビルダー | ヘレンクネヒトAG |
| 委託 | 2011年8月[1] |
| 運命 | 2013年7月29日以降に解体[1] |
| 注記 | 史上最大の硬岩トンネル掘削機 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | S-574型トンネル掘削機 |
| トン数 | 4,500トン（4,400長トン、5,000短トン） |
| 長さ | 130メートル（430フィート） |
| ビーム | 直径15.62メートル（51.2フィート） |
| 設置電力 | 合計: 18 MW (24,138.4 hp) |
マルティナトンネル掘削機（正式名称はS-574。[1]）は、ヘレンクネヒトAG社が製造した硬岩トンネル掘削機である。世界最大の硬岩トンネル掘削機であり、イタリアのより大規模なヴァリアンテ・ディ・ヴァリコプロジェクトの一部であるスパルボトンネルの掘削に使用された。[2]
仕様と操作
マルティナの費用は6000万ドルで、[3]シールド直径15.55メートル、掘削直径15.62メートル、長さ130メートル、総重量4500トン、年間稼働電力消費量は6200万kWhです。カッターヘッドには12,000kWの電力が必要で、車両全体が機能するには合計18MWの設置容量が必要です。[1] [3]この機械は2011年にスパルボトンネルで作業を開始し、2430メートルの北トンネルの掘削は2012年に完了しました。2600メートルの南トンネルの掘削は2013年に終了し、5キロメートルのトンネル掘削プロジェクトは終了しました。[4] [5] [6]
参照
参考文献
- ^ abcd 「Galleria Sparvo」. Herrenknecht AG .
- ^ 「ヘレンクネヒトの巨人が目標に到達」2016年5月17日。
- ^ ab 「世界最大のトンネル掘削機 5 台」。ASME。
- ^ 「TBM MartinaがSparvoトンネルを終了 - tunnelbuilder.comニュース」。
- ^ 「Sparvo での大きな進歩 - TunnelTalk」。
- ^ “トト・コストルツィオーニ・ジェネラリ”.
外部リンク
- トンネルトークのウェブサイト
- トンネルビルダーのウェブサイト