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| タイプH | |
|---|---|
| 役割 | 艦上戦闘機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | マン・エガートン |
| デザイナー | JW カー |
| 初飛行 | 1917年秋 |
| 建造数 | 2 |
マン・エガートン タイプ Hは、マン・エガートン H.2としても知られ、1910 年代のイギリスの艦上戦闘機でした。
発達
タイプHはマン・エガートンによる最初のオリジナル設計であり、1916年に航空省仕様N.1aに基づいてJWカーによって設計された。2ベイ 複葉の主翼は手動で折り畳むことができ(1913年にショートフォルダーで初めて導入された機能)、海軍戦闘機として使用することを意図していた。その他の機能として、浮力室の使用と、余分な浮力のために胴体下部に取り付けられたフロートがあった。革新的な点は、航空機が水上に着水する必要がある場合に着陸装置を切り離せることだった。しかし、1917年秋、航空機は浮力テストに合格せず、シングルベイ翼の新しい航空機プロトタイプ、タイプH Mk Iが作成された。
マーク II バージョンには、マーク I の大型フロートの代わりに膨張式浮遊バッグが装備され、より従来型の着陸装置とホーンバランス式舵が装備されていました。この航空機は 1917 年 12 月にテストされましたが、海軍航空隊での使用には不適切であると判断され、それ以上の開発は中止されました。
仕様(H型Mk II)
1914年から1918年までのイギリス航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 21 フィート 11 インチ (6.68 m)
- 翼幅: 30 フィート 9 インチ (9.37 m)
- 高さ: 8 フィート 11.5 インチ (2.73 m)
- 翼面積: 310平方フィート (28.80 m 2 )
- 自重: 1,760 ポンド (798 kg)
- 総重量: 2,326 ポンド (1,055 kg)
- 動力源:イスパノ・スイザ 8Bd 8気筒水冷エンジン1基[2]、200馬力 (149kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 113 mph (182 km/h, 98 kn) [3]
- 持久力: 3時間15分
- 実用上昇限度: 16,800 フィート (5,120 メートル)
- 上昇率: 1,013フィート/分 (5.1 m/s) [4]
武装
参考文献
- ^ ブルース1957年、296-297頁。
- ^ グリーンとスワンボロー1994年、361ページ。
- ^ 6,500フィート(1,980メートル)
- ^ 6,500フィートまで6分25秒
- ブルース、JM(1957年)。『イギリスの飛行機1914-18』ロンドン:パトナム。
- グリーン、ウィリアム、ゴードン・スワンボロー(1994年)。『The Complete Book of Fighters 』 。ゴダルミング、イギリス:サラマンダーブックス。44ページ。
