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 2007 年 8 月のジェノバでのヘレナC。
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| 歴史 | |
|---|---|
 キプロス | |
| 名前 | マルコム・ミラー |
| ビルダー | ジョン・ルイス＆サンズ、アバディーン |
| ヤード番号 | 353 |
| 横たわった | 1967年3月23日 |
| 発売 | 1967年10月10日 |
| 使用中 | 1968年3月10日 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | プライベートヨット |
| 変位 | 299トン満載 |
| 長さ |
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| ビーム | 8.31メートル（27.26フィート） |
| 下書き | 5.73メートル（18.80フィート） |
| 帆の計画 | 3本マストのバミューダスクーナー |
マルコム・ミラーは、キャンパー・アンド・ニコルソンズが設計した3本マストのスクーナー、サー・ウィンストン・チャーチルの姉妹船です。アバディーンのジョン・ルイス・アンド・サンズ社によって建造され、最初は帆船練習船として使われ、その後ヨットに改造されました。
歴史
マルコム・ミラーは1967年に建造された。建造費の半分は、元ロンドン市長およびエディンバラ市長であったサー・ジェームズ・ミラーの寄付によるものだった。この船は、自動車事故で亡くなったサー・ジェームズの息子マルコムを偲んで名付けられた。[1]この船は、帆船訓練協会によって帆船訓練船として使用された。
2000 年、マルコム ミラーはスタブロス S ニアルコスに交代しました。2001 年、マルコム ミラーは売却され、新しい所有者はヘレナ Cと改名しました。2004 年に、この船は再建され、民間の遊覧船として再納入されました。この船は 2 回にわたり大西洋を横断しました。
2008年6月、同船は改修中に火災に遭い、1人が重度の火傷を負った。[2] 2009年8月、同船はマストを失い、マルコム・ミラーの名を冠したままファルマス港のブイに係留された。2011年11月、同船はファル川沿いのトルバーン沖で係留された。その後、同船はキプロスの商業造船所の所有者に売却された。2012年1月、同船はサン・ピーター・ポートに曳航され、その後グダニスクに運ばれ、コンラッド造船所で全面改修を受けた。2014年に再進水し、[3] 2016年7月に英国を短期間訪問した。[4]
参照
参考文献
- ^ 「マルコム・ミラー」 aberdeenships.com . 2008年10月24日閲覧。
- ^ 「マルコム・ミラー火災」 www.dailyecho.co.uk . 2010年8月4日閲覧。
- ^ “Żaglowiec "Malcolm Miller" po remoncie opuszcza Gdańsk". 2014 年 11 月 21 日。
- ^ 「マルコム・ミラー：放棄された船がスーパーヨットとして生まれ変わる」
ウィキメディア・コモンズには、マルコム・ミラー (船、1967 年) に関連するメディアがあります。