| ルート情報 | ||||
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| メイン州交通局によって管理されている | ||||
| 長さ | 16.33マイル[1] (26.28 km) | |||
| 存在した | 1929年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メイン州 | |||
| 郡 | ヨーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道103号線(SR 103 )は、メイン州最南部にある全長16.3マイル(26.2 km)の州道です。このルートは東西の標識がありますが、半ループ状になっており、西部の大部分はピスカタクア川とニューハンプシャー州境のやや内陸で強い南東方向に走り、中央部はピスカタクア川を概ね東に迂回し、東部は大西洋のやや内陸で強い北東方向に走っています。このルートは全長にわたって多くの曲がり角があり、さまざまな道路に便乗しています。
ルートの説明
SR 103 は、西では、エリオットの西、サウス・バーウィックとニューハンプシャー州ドーバーの州境のすぐ南西にあるSR 101との交差点付近で、SR 236 (SR 103 の以前の路線) との交差点から始まります。最初の 1 マイルは、SR 103 は南南西に向かい、ニューハンプシャー州との州境であるピスカタクア川の潮汐入り江であるスタージョン・クリークを横切ります。そこで南東に曲がって川と並行し、エリオットを通り、南東にわずかに内陸に蛇行してキタリーに入り、そこで 2 つの町を隔てるスピニー・クリークの土手道に入ります。SR 103 の最初の交差点は、3 分の 2 マイル先のデネット・ロードで、ここで右折してUS ルート 1 バイパスの下を通過します。 SR 103 は南東に進み、キタリー市とニューハンプシャー州ポーツマス市を結ぶメモリアル ブリッジのすぐ北でUS 1と交差します。さらに東に進むと、SR 103 は南端で SR 236 と合流します。そこで、ピスカタクアの外港に沿って東に曲がり、歴史的なキタリー ポイントを通り、ジェリッシュ島で北東に進路を変えてヨークに向かいます。SR 103 はヨーク港の近くでヨーク川を渡り、ヨーク市街地の南東にあるUS 1Aで終わります。
I-95 北へは、出口 1、2、3 へのローカル接続を介してアクセスできます。
歴史
SR 103 は、ニューイングランドの道路標示システムが導入された 1929 年から存在しています。バーウィックのRoute 9 (現在の SR 236 沿い) から現在のルートまで走り、さらにヨークまで続いています。1940 年には、当時のState Route 1 (1949 年に指定が取り消されました) であったヨーク ビレッジまで延長されました。[1]かつては 26 マイル (42 km) 以上に及んでいた SR 103 は、1957 年に現在のルートに短縮され、エリオットの北側の古いルートは SR 236 と指定されました。SR 236 自体は交差点の南側で SR 103 と平行にルートされ、キタリーの SR 103 で終わります。
主要交差点
ルート全体はヨーク郡内にあります。
参考文献
- ^ ab Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: Maine State Route 103 2011-06-12 に archive.todayでアーカイブ[自費出版ソース? ]
