マディソン・ミラー

マディソン・ミラー（1811年 - 1896年）はアメリカの軍人、軍人、鉄道経営者であった。

米墨戦争では、ミラーは第2イリノイ義勇軍連隊の大尉を務め、ブエナ・ビスタの戦いで負傷した。

南北戦争までに、ミラーは既にミズーリ州カロンデレット市長、セントルイス・アンド・アイアン・マウンテン鉄道社長、ミズーリ州議会議員を務めていた。ミラー市長は、 1855年11月1日にガスコナーデ川に架かる仮設橋で衝突したパシフィック鉄道の観光列車の乗客であった。彼は事故で重傷を負った。^{[1]その後、彼は第1ミズーリ軽砲兵隊を組織し、その部隊の指揮官に任命された。ミラーはすぐに}ウィルソンズクリークの戦いで北軍が敗北する際に活躍した。

1862年2月、ミラーはW・ジェームズ・モーガン大佐の解任に伴い、第18ミズーリ志願歩兵連隊の指揮を任された。シャイローの戦いでは、ミラーはベンジャミン・プレンティス師団の第2旅団を指揮し、ホーネッツ・ネストでの戦闘に参加した。戦闘での勇敢さにもかかわらず、ホーネッツ・ネスト防衛隊の兵士が捕虜になったため、捕虜となった。ミラーは交換され、1863年から1864年の冬に短期間、第16軍団の旅団指揮官として戻った。1864年3月に辞職したが、1864年9月にミズーリ州民兵隊の准将に任命された。プライス襲撃の際には民兵旅団を指揮した。1865年3月13日、シャイローでの功績により、米国志願兵の准将に名誉昇進した。

戦後、彼はパシフィック鉄道の一部を経営し、ミズーリ州セントルイス地域の不動産業に手を出し、1893年にテネシー陸軍協会の副会長に就任した。

• アンダース、レスリー、第 18 ミズーリ、1968 年