MV オーシャントレーダー

MVオーシャン・トレーダー（旧クラグサイド）は、アメリカ海軍輸送司令部が運用する特殊戦支援船である。^[1]

この船は、最大200人の兵士を収容できる特殊作戦基地、ヘリコプターの格納庫、ジム、武器庫として機能することが提案されている。^[2]

2010年から2011年にかけて、米統合特殊作戦コマンドはソマリア沖でリース船を運用した。米海軍士官が指揮するこの船は、アフリカの角とイエメンを担当する統合特殊作戦コマンドのタスクフォースであるタスクフォース484の指揮下にあった。エジソン・シュースト・オフショア社からリースされたこの船は、海軍特殊部隊SEAL、RHIB、ヘリコプターを収容する能力があったと伝えられている。しかし、この船は主に海軍特殊部隊SEALによって提供され、運用されるSIGINT機器の収集に重点を置いていたと伝えられている。この船は、常設船であるオーシャン・トレーダーが取得されるまでの暫定的な措置であった可能性が高い。^[3]

クラッグサイドは2010年にオーデンセ鉄鋼造船所で進水し、2011年にマースクライン向けに完成した。^[4]

2013年11月、マールスク社は同船の改造に7,300万ドルの契約を獲得した。^[5]

米海軍の提案依頼書には、20ノットの速度を維持でき、8,000マイルの航続距離を持ち、50人の乗組員が45日間航続でき、最大159人の政府要員を追加で収容でき、航行中に燃料補給と補給が可能で、209人の人員全員がさらに45日間航続できる二重スクリュー船が求められていた。この船には、MH-53Eサイズまでの特殊部隊在庫のすべての回転翼航空機を乗船、格納、発進、回収する機能、150,000ガロンのJP-5燃料を積載できる航空機用の複数の給油ポイントを提供する機能、20分以内に同時に2隻、長さ12.3メートルのボートを4隻運搬して発進させる機能、およびジェットスキーとゾディアックインフレータブルを8台運搬、発進、回収する機能が含まれることになっていた。確認された改修には、艦橋前方の最上甲板にある巨大な二重格納庫ベイや、飛行甲板の真下にある上部貨物甲板をボートの進水に対応できるように改造することなどがある。目に見えない改修には、航空機、無人航空機、小型船舶用の複数の専用メンテナンスおよび修理作業場、最大 60 人の NSWF 隊員とその装備を収容できるダイビング ロッカーとサービス施設、40 人用の SCIF、20 人用の通信スイート、少なくとも 209 人の隊員を収容できる停泊場所、少なくとも 10 人の戦闘負傷者を収容できる緊急医療/外科スイートの追加が含まれる予定だった。外部 FLIR 監視装置と、地域警備用の 0.5 インチ機関銃ピントル マウント 6 つもアップグレードの一部であった。多数の衛星アンテナと通信マストも上部甲板に設置されている。すべての改修には、外気温 110 °F、海水温 95 °F の地域での運用要件が含まれていた。長期間にわたり静止状態を保つことができることから、アフリカの角とサウジアラビア半島に隣接する海域が同艦の主な展開地域となることが示唆されている。^[6]

この船は2017年時点で就役しており、地中海とバルト海で活動していたと報告されている。^[7]

2018年1月、オマーンのアル・ドゥクム港と乾ドックでこの船の写真が撮影された。^[8]

最近ではセイシェル諸島のビクトリアに停泊しているところが撮影された。^[9]

2024年8月現在、中東危機を受けてピレウスでも目撃されている。^[10]