ライン高架橋

ライン高架橋
ライン高架橋
	ライン斜高架橋は、ライン・ウォーターを越えてカレドニアン鉄道のサイミントン・ピーブルズ支線を通すために建設された。
座標	55°38.83′N 3°15.44′W / 55.64717°N 3.25733°W / 55.64717; -3.25733
運ぶ	歩道
十字架	ラインウォーター
ロケール	ライン、ボーダーズ
特徴
デザイン	斜め高架橋
材料	砂岩
全長	133フィート（41メートル）
身長	24フィート（7.3メートル）
最長スパン	25フィート（7.6メートル）の均等スパン3つ
スパン数	4
水中の桟橋	2
歴史
工事終了	1863
オープン	1864
位置

ライン高架橋は、スコットランドのスコティッシュ・ボーダーズにあるラインにある高架橋です。3つの石造りの斜めアーチと、小道にかかるプレートガーダーのアプローチスパンで構成されており、カレドニアン鉄道のシミントンからピーブルズまでの支線を、ライン・ウォーターを越えてピーブルズの西まで通すために建設されました。^[1]現在、鉄道の通行は禁止されており、歩道として使用されています。

歴史

サイミントン・ビガー・アンド・ブロートン鉄道のピーブルズへの延伸は1860年7月3日に認可されたが、建設が完了した1863年までに^[2]、会社ははるかに規模の大きいカレドニアン鉄道に吸収された。^{[3]この橋は近くにある}ニードパス高架橋よりも小さいがデザインが似ており、よく混同される。^[4]ツイード川のすぐ北に位置するこの橋は、サイミントンからピーブルズへの支線を、ツイード川との合流点近くのライン川に高さ24フィート(7.3メートル)で斜めに架けるために建設され、螺旋状に敷かれた25フィート(7.6メートル)のスパンを持つ砂岩の斜めアーチ3基と、西側に20フィート(6.1メートル)のプレートガーダーのアプローチスパンで構成されている。構造物の全長は133フィート(41メートル)である。細い橋脚から柱が欄干の高さまで伸び、欄干の上には鋳鉄製の手すりが取り付けられている。^[1] 1923年1月1日、高架橋の所有権はカレドニアン鉄道の残りの部分とともにロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に移り、1948年の国有化によりイギリス鉄道のスコットランド地域に移った。この路線は1950年6月5日に定期旅客輸送を失い、1954年6月7日に完全に閉鎖されたが、橋は歩道として現在も使用されている。^[1]

参照

参考文献

^ abc 「Lyne Viaduct」。スコットランドの古代および歴史建造物に関する王立委員会。2009年8月23日閲覧。
^ 「Lyne Viaduct」。Nicolas JanbergのStructurae 。 2009年8月23日閲覧。
^ 「ピーブルズ・トゥ・サイミントン・ジャンクション鉄道、ニードパス高架橋」。スコットランドの古代および歴史建造物に関する王立委員会。2009年8月17日閲覧。
^ バートン、ジム。「NT2040：ライン鉄道高架橋」。ジオグラフ。 2009年8月23日閲覧。

[rcahms-1] 「Lyne Viaduct」。スコットランドの古代および歴史建造物に関する王立委員会。2009年8月23日閲覧。

[structurae-2] 「Lyne Viaduct」。Nicolas JanbergのStructurae 。 2009年8月23日閲覧。

[neidpath-3] 「ピーブルズ・トゥ・サイミントン・ジャンクション鉄道、ニードパス高架橋」。スコットランドの古代および歴史建造物に関する王立委員会。2009年8月17日閲覧。

[geograph-4] バートン、ジム。「NT2040：ライン鉄道高架橋」。ジオグラフ。 2009年8月23日閲覧。