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| モデル10 | |
|---|---|
| |
| 役割 | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ラスコム航空機 |
| デザイナー | ミシャ・カンター |
| 初飛行 | 1945年12月 |
| 建造数 | 1 |
ラスコム10は、1945年に米国で製造された単座スポーツ機である。[1]従来型の低翼片持ち単葉機で、固定尾輪式の着陸装置を備え、アクロバット飛行用に設計された。[2]翼、尾部、エンジン部分はすべてラスコム8から流用されたが、胴体中央部分はまったく新しい設計で、モデル8の翼を高位置から低位置に移した。[3]
飛行試験では有望な結果が得られたにもかかわらず、ラスコムは最終的にこの機種の市場が十分ではないと感じ、開発はほぼ即座に中止された。[3]唯一の試作機（登録番号NX-33337）は、税金上の理由で1948年に破壊された。[4]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1947のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 17 フィート 0 インチ (5.18 m)
- 翼幅: 25 フィート 0 インチ (7.62 m)
- 総重量: 845 ポンド (383 kg)
- 動力源:コンチネンタル A65 4気筒水平対向空冷ピストンエンジン1基、50馬力 (37kW)
- プロペラ: 2枚羽根のセンゼニッヒ固定ピッチ木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 135 mph (217 km/h、117 kn) +
- 巡航速度: 122 mph (196 km/h、106 kn)
- 燃料消費量: 0.19 ポンド/マイル (0.054 kg/km)
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Luscombe 10に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ テイラー 1989, 613
- ^ シンプソン 1995, 239
- ^ aerofiles.comより
- ^ ラスコム基金 FAQ、Q9
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1947)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、p. 256c。
- 文献
- 「Luscombe」。aerofiles.com 。 2008年10月17日閲覧。
- 「FAQ」。ラスコム財団。2008年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月17日閲覧。
- シンプソン、RW (1995)。『エアライフの一般航空』。シュルーズベリー：エアライフ出版。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。