ルイ・ロンバール＝ジェラン

ルイ・ロンバール＝ジェラン（1848年6月4日、リヨン- 1918年11月4日、リヨン）^{[ 1 ]}は、トロリーバスの先駆者となったフランスのエンジニアである。

ルイ・ロンバールとして生まれた彼は、1874年8月24日にエマ・ジェランと結婚した。二人の間には7人の息子がいた。^{[ 1 ]}彼はもともと大工仕事と鉄骨構造を専門とする建設技師として働いていた。^{[ 2 ]}

ロンバール＝ジェランが設計した電気バスは、コンパニー・ド・トラクション・パル・トロリー・オートモトゥール社によって生産された。^{[ 3 ]} 1900年の万国博覧会で展示された。この電気バスには、ロンバール＝ジェラン・システムとして知られるものが組み込まれていた。

電動パンタグラフトロリーは、トロリー前方の架線に同期して走行し、従来知られていた引きずりケーブルとは異なり、10メートル長の送電ケーブルにかかる機械的な引っ張りを軽減した。架線車自体の重量は18キログラムで、三相電流で駆動した。架線との直接接触からではなく、架線車の駆動モーターからの電磁誘導によって駆動エネルギーを得ていた。そのため、6本または7本の接続ケーブルが必要だった。架線車に必要な三相電流は、直列モーターの1つの交流回路から生成され、走行速度に依存していた。さらに、トロリーには独自のブレーキがあり、駆動スイッチの接点を介して作動したため、傾斜地でも同期運転が可能だった。ロンバール＝ジェラン方式では、2本の架線間の距離は30センチメートルで、架線は高さ7メートルの柱から吊り下げられていた。硬質銅製の2本のワイヤーは、それぞれ直径8.25ミリメートルであった。^{[ 4 ] [ 5 ]}