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ロンドンサーキット | |
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| ロンドンサーキットの北東を望む | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 位置 | キャンベラ |
| 長さ | 1.86 km (1.2 マイル) |
| オープン | 1930年代 |
| 旧 路線番号 |
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| 環状道路周辺 | シティヒル |
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| 場所 | |
| 主要郊外 | シビック（CBD） |
ロンドン・サーキットは、オーストラリアのキャンベラにある道路で、市の中心部シビックのシティ・ヒルを囲んでいます。 [1]六角形の形状をしており、ノースボーン・アベニュー（35°16′48″S 149°07′44″E / 35.28°S 149.129°E / -35.28; 149.129 （ノースボーン・アベニューのロンドン・サーキット））、エディンバラ・アベニュー（35°16′59″S 149°07′34″E / 35.283°S 149.126°E / -35.283; 149.126 （エディンバラ・アベニューのロンドン・サーキット））、アクナ・ストリート（35°16′55″S 149°07′55″E / 35.282°S 149.132°E / -35.282; 149.132 (ロンドンサーキット、アクナストリート) )、コンスティテューションアベニュー、コモンウェルスアベニュー( 35°17′02″S 149°07′41″E / 35.284°S 149.128°E / -35.284; 149.128 (ロンドンサーキット、コモンウェルスアベニュー) )。
ロンドンサーキットには、オーストラリア首都特別地域議会、最高裁判所、[2] [3] ACT治安判事裁判所、歴史的なシドニー・ビルディングとメルボルン・ビルディング、キャンベラ劇場、QTキャンベラなど、いくつかの重要な建物があります。
キャンベラ・ライトレールの第2A段階の建設の一環として、ロンドン・サーキットの一部を6メートル（20フィート）かさ上げし、コモンウェルス・アベニューとの信号付き平面交差点を設置する工事が2022年に開始される。オーストラリア首都特別地域政府は、これにより歩行者や自転車、公共交通機関のインフラのアクセスが改善され、より「人間中心」の空間が生まれると主張しているが、[4]建設中の4年間は交通が混乱すると警告している。この交差点は現在立体交差しており、クローバー型のランプを使用しているため、現在の高架を解体し、60,000 m 3の盛土材の上に新しい道路を建設する必要がある。線路は、この新しいジャンクションとノースボーン・アベニューの間のロンドン・サーキットの西部に沿って敷設され、この区間にシティ・ウェストとオーストラリア国立大学にサービスを提供する駅が建設される。コモンウェルス・アベニューとコンスティテューション・アベニューの間のロンドン・サーキットの東部の一部も、このプロジェクトの一環としてアップグレードされる。[5]これらの工事は2024年に完了する予定です。[6] [7]
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ロンドン・サーキットに関連するメディアがあります。
- ^ 「通りと公共の場所の命名：シビックセンターパス」（スキャン）。キャンベラタイムズ。1927年12月16日。2ページ。 2022年1月18日閲覧– Trove経由。
シティの北側では、コモンウェルスアベニューがシティスクエアで終わり、ロンドンサーキットはシティヒルを囲む六角形の道路に付けられた名前です。
- ^ 「キャンベラを巡るキャンベラ：破壊と建設の事例」（スキャン）。キャンベラ・タイムズ。1963年1月18日。pp.16、17 。 2022年1月18日閲覧– Trove経由。
- ^ 「首相、資本拡大を称賛」（スキャン）。キャンベラ・タイムズ。1963年5月9日。1ページ。 2022年1月18日閲覧– Trove経由。
- ^ 「明らかに：ロンドンサーキットの橋梁建設が計画されている」キャンベラ・シティニュース、2021年10月30日。
- ^ イアン・ブッシュネル（2021年11月3日）。「ロンドンサーキットの改修工事の承認が首都庁に提出される」RiotACT。
- ^ 「キャンベラ・ライトレール第2段階」。鉄道技術。2021年3月12日。
- ^ ジョーダン・ヘイン（2021年2月3日）。「キャンベラのライトレールの延伸、ロンドンサーキットの改修、連邦政府の環境承認を取得」オーストラリア放送協会。
テンプレート:添付 KML/ロンドンサーキット
KMLはWikidataから取得されています