負荷プル

ロードプルとは、テスト対象デバイス（DUT）（通常はトランジスタ）に提示されるインピーダンスを体系的に変化させて、そのパフォーマンスと、ネットワークでそのパフォーマンスを実現するための関連条件を評価するプロセスを指す俗語です。^[1]ロードプル自体は負荷ポートでのインピーダンスの変化を意味しますが、インピーダンスはDUTの任意のポート（通常はソース）で変化させることもできます。

ロード プルは、重ね合わせが適用できなくなったときに必要になります。これは、線形近似が使用できない大信号動作条件下で発生します。ロード プルという用語は、負荷インピーダンスの変化によって発振中心周波数が公称値から引き離される、従来の発振器特性から派生したものです。ソース プルはノイズ特性にも使用されます。ノイズ特性は線形ですが、4 つのノイズパラメータを生成する過剰決定システムの同時ソリューションを可能にするために、ソースに複数のインピーダンスを提示する必要があります。

ロードプルは、RF および MWパワーアンプ(PA) の設計、トランジスタの特性評価、半導体 プロセスの開発、耐久性の分析において、世界中で最も一般的な方法です。ロードプルの中心的なテーマは、非線形性の管理と非線形性の分析です。後者は高度な数学の領域であり、非線形現象に対する物理的な洞察がほとんど得られず、大きな寄生効果と分散効果を持つネットワークに組み込まれた実際の動作を正確に表現できないという問題があります。自動化されたロードプルを使用すると、GSM アプリケーションの最終段階を 1 日もかからずに完全に最適化して設計できるため、設計サイクル時間を大幅に短縮しながら、可能な限り最高のパフォーマンスのトレードオフを実現できます。

理論上はロードプルを実行できる周波数に物理的な制限はありませんが、ほとんどのロードプル システムは、TEM モードのスラブ伝送線路または TE01 モードの矩形導波管のいずれかを使用するパッシブ分散ネットワークに基づいています。集中型チューナーは HF および VHF 周波数用に作成できますが、アクティブ ロードプルは、チューナーと DUT 基準面間の大きな損失によって最大 VSWR が制限されるオンウェーハ mm 波環境に最適です。

• インピーダンスマッチング
• 電子試験装置
  • トランジスタテスター

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