中国の省級高速道路一覧

中国では、地方高速道路は国の高速道路システムの一部です。

• 番号順:すべての高速道路は番号順に並べられています。
• 番号なし:すべての高速道路は、北または東から始まる方向順に並べられています。

安徽省高速道路番号計画 2016-2030

すべてのルートには 2 桁の数字があります。

• 南北路線は奇数で終わり、東から西へ01から59までの昇順で番号が付けられています。
• 東西ルートは偶数で終わり、北から南へ02から58までの昇順で番号が付けられています。
• 接続ルートは「6」から始まり、北から南へ昇順で配置されます。
• 環状道路は「8」から始まり、北から南へ昇順に配置されます。
• 支線は「9」から始まり、北から南へ昇順で配置されます。

• S8 はもともと蒙博高速道路 (蒙亳高速) でした。
• S22 は元々は天潜高速でした。
• S24 はもともと昌河高速道路 (常合高速) でした。
• S36 は元々宣东高速でした。
• S07 11 は元々は四烏高速道路 (泗五高速) でした。
• S11 11 はもともと寧京高速道路 (宁旌高速) でした。
• S22 12 はもともと寧河高速道路 (宁和高速) でした。

すべての路線番号は 4 桁で、最初の桁は常に 3 です。

• 放射ルートの場合: 真北から時計回りに昇順に並べられ、最後の数字は 1 (S3xx1) になります。
• 南北ルートの場合: 東から西へ昇順に並べられ、最後の数字は 5 (S3xx5) になります。
• 東西ルートの場合: 北から南へ昇順に並べられ、最後の数字は 0 (S3xx0) になります。
• 2 つのルートに同じ番号を設定することはできません。

福建省高速道路番号計画 2009-2030 アーカイブ済み 2018-08-17ウェイバックマシン
福建省高速道路ネットワーク計画 2016-2030 アーカイブ済み 2019-05-10ウェイバックマシン

• S15 22 はもともと平潭接続線 (平潭连接続線) でした。
• S25 25 はもともと三明接続線 (三明连接続線) でした。

甘粛省道路網計画（2013-2030）

以前の数字（2013年以前）:

• S1 蘭州-銀盤関/蘭営高速道路
• S2 蘭州-朗木寺 / 蘭朗高速道路
• S11 青城 - 梧棲/青武高速道路
• S13 平涼 - 宝鶏/平保高速道路
• S15 平涼 - 武都/平武高速道路
• S10 武威-金昌/武進高速道路
• S12 白銀中川空港 / 白中高速道路

• 南北路線と東西路線には10～69の番号が付けられており、南北路線の場合は奇数、東西路線の場合は偶数となります。
• 市内環状路線は、幹線番号、数字「0」、およびシーケンス番号で構成される 4 桁の番号です。
• 並行ルートは、主回線番号、数字「2」、およびシーケンス番号で構成される 4 桁の数字で構成されます。
• 接続路線は、東西南北の順に70～89の番号が付けられています。4桁の番号も使用でき、本線番号、数字「1」、順序番号で構成されます。
• 地域環状路線の番号は90～99です。

• S04は元々は畢街市環状高速道路だった。
• S30はもともと江津高速道路だった
• S45は元々桂洛高速道路だった
• S50は元々は都興高速道路だった
• S55は元々赤王高速道路だった
• S81は元々は水雲高速道路だった
• S82は元々千大高速道路だった
• S83は元々はZhaqian高速道路だった
• S84は元々天翁高速道路だった
• S85は元々は都志高速道路だった
• S87は元々大六高速道路だった

河北省高速道路番号計画 2013-2030
河北省高速道路ネットワーク計画 2016-2030

• S30 はもともと黄邢高速でした。
• S51 はもともと銭草高速道路 (迁曹高速) でした。
• S52 はもともと二秦高速道路 (二秦高速) でした。
• S53 はもともと唐迁高速道でした。
• S54 はもともと張上高速道路 (张尚高速) でした。
• S55 は元々は克承高速道でした。
• S56 はもともと宣大高速でした。
• S58 は元々は玉県連絡線 (蔚县联络線) でした。
• S62 はもともと北戴河空港高速道路 (北戴河机场高速) でした。
• S65 はもともと京馬高速道路 (京霸高速) でした。
• S67 は元々古城連絡線 (故城联络線) でした。
• S69 はもともと張新高速道路 (张辛高速) で、後に安新高速道路 (安辛高速) でした。
• S73 は元々は石山高速道路 (石赞高速) でした。
• S74 は元々は津徐高速道でした。
• S76 はもともと定黄高速道路 (定黄高速) で、後に曲港高速道路 (曲港高速) でした。
• S99 02 は元々は石家庄連絡線 (石家庄联络線) でした。

黒龍江省高速道路番号計画 2015-2030 2018-08-17 にWayback Machineでアーカイブ

• 東西ルートは偶数、南北ルートは奇数です。

• S12 はもともと前齐高速でした。

河南省高速道路番号計画 2015-2030 2018-12-21ウェイバックマシン
にアーカイブ 河南省高速道路ネットワーク計画 2016-2030

• S26 はもともと樊徽高速道路 (范辉高速) でした。
• S49 は元々焦桐高速、後に林桐高速、林汝高速でした。
• S57 はもともと綿魯高速道路 (渑栾高速) でした。
• S62 はもともと淮信高速道路 (淮信高速) で、後に古新高速道路 (固信高速) でした。
• S81 は元々は商州高速道路 (商周高速) でした。
• S85 は元々は正少洛高速 (郑少洛高速) で、後に正魯高速道路 (郑卢高速) でした。
• S86 は元々は原焦高速、その後蘭焦高速、兰原高速でした。
• S88 は元々は無錫高速道路 (武西高速)、後に鄭西高速道路 (郑西高速) でした。
• S92 は元々は新会高速道路 (新辉高速) でした。
• S99 はもともと曲口高速道路 (渠口高速) で、後に南口高速道路 (南口高速) でした。

• 放射ルートは北から時計回りに昇順で番号が付けられ、1～20 の番号が付けられます。
• 南北路線は東から西へ昇順で番号が付けられ、奇数で、2 番目の数字は 1、3、または 9 であり、29 から 93 まで番号が付けられます。
• 東西ルートは北から南へ昇順で番号が付けられ、偶数で、2 桁目は 4 または 8 で、28 ～ 88 (40 を除く) の番号が付けられます。
• 路線21～27は連絡路線または連絡線です。

江蘇省高速道路番号計画 2017-2035

• S35 はもともと泰镇高速道路 (泰镇高速) でした。
• S45 はもともと宜杭高速道路 (宜杭高速道路) でした。
• S75 はもともと復興台支線 (福山兴泰支線) でした。
• S82 はもともと張家港港港高速道路 (张家港港疏港高速) でした。
• S83 はもともと無锡支線 (無锡支線) でした。
• S85 は元々溧阳支線 (溧阳支線) でした。
• S92 はもともと金湖支線 (金湖支線) でした。

吉林高速道路番号計画 2011-2030吉林高速道路番号計画 2014-2030 2018-08-17 にWayback Machine
でアーカイブ

中国ウィキの遼寧高速道路リスト

• S20 は元々は登寮高速道路 (灯辽高速) でした。

寧夏高速道路番号計画 2015-2030 2018-08-18 にWayback Machineでアーカイブ

• 番号はすべて 2 桁です。南北ルートは 0 で終わり、東西ルートは 5 で終わります。

山東省高速道路番号計画 2009-2030 2016-04-26 にWayback Machine
でアーカイブ山東省高速道路ネットワーク計画 2015-2030

• S14 はもともと高興高速道路 (高邢高速) でした。
• S21 は元々は新威高速道路 (新潍高速) でした。
• S27 はもともと黄沾高速道路 (黄沾高速) でした。
• S29 は元々は浜来高速道路 (滨莱高速) でした。
• S31 はもともと泰新高速 (Taixin Highway) でした。
• S37 はもともと Jiqi Highway (济祁高速) でした。

上海高速道路番号計画 2009-2030 2013-12-21 にWayback Machineでアーカイブ

山西高速道路番号計画 2009-2030 アーカイブ済み 2018-08-17 at the Wayback Machine
山西高速道路ネットワーク計画 2012-2030

• S50 was originally Pinglin Expressway (平临高速)
• S60 was originally Yuqi Expressway (榆祁高速)
• S86 was originally Jinyang Expressway (晋阳高速)

Sichuan Expressway Numbering Plan 2017-2030 Archived 2018-08-14 at the Wayback Machine

• Radial routes are single digit, numbered in ascending order clockwise beginning north.
• North-south routes are two-digit with odd numbers, numbered in ascending order from east to west.
• East-west routes are two digits with even numbers, numbered in ascending order from north to south.
• Ring roads have a letter identifying the city the route is located and a number identifying the sequence of routes from inside to outside. If there is only one ring road, the number is omitted.

• S2 was originally Chengbashaan Expressway (成巴陕高速)
• S8 was originally Chengqiongkang Expressway (成邛康高速)
• S41 was originally Neiyibi Expressway (内宜毕高速)
• S49 was originally Mianzhong Expressway (绵中高速)
• S53 was originally Maosui Expressway (茂遂高速)
• S63 was originally Puyizhao Expressway (蒲宜昭高速)
• S66 was originally Longle Expressway (隆乐高速)
• S67 was originally Lexi Expressway (乐西高速) and later Lepu Expressway (乐普高速)

S51 was originally Jishan Expressway (蓟汕高速公路)

Xinjiang Expressway Numbering Plan 2016-2030

Zhejiang Expressway Numbering Plan 2010-2030
Lishui Expressway Plan 2014-2030

• S6 は元々は大竹高速道路 (岱朱高速) でした。
• S9 はもともと蘇邵高速道路 (苏绍高速) でした。
• S34 はもともと利文高速道路 (丽温高速) でした。

香港には231.3キロメートル（143.7マイル）の高速道路があります。マカオには50キロメートル（31マイル）未満の高速道路があり、その多くは部分的にアクセスが制限されています。

詳細については、香港の高速道路とマカオの高速道路を参照してください。

• 中国の高速道路
• 主要 NTHS 高速道路の一覧
• 補助NTHS高速道路のリスト